La un E90 din 2005, bordul și consumatorii aveau comportament instabil; proprietarul a măsurat vârfuri de tensiune și a relatat că înlocuirea alternatorului a rezolvat problema.
Într-un caz F48, ventilația și circuitul compresorului au fost verificate înainte de identificarea unui pin îndoit într-un conector, după o intervenție anterioară.
Într-un caz E90, diagnoza Rheingold a arătat că un contact din panoul climatizării raporta permanent încălzire maximă; înlocuirea panoului a rezolvat simptomul.
Un atelier britanic a diagnosticat la i3 2014–2017 o stare incorectă a blocării mufei Type 2 și un modul LIM defect; reparația a restabilit încărcarea AC și DC.
Ghidurile sunt puncte de plecare pentru o discuție informată. Configurația exactă, istoricul și verificarea mașinii stabilesc ce recomandare i se potrivește.
Cookie-urile necesare asigură funcționarea site-ului. Cu acordul tău, folosim Google pentru statistici și publicitate. Poți refuza opțiunile suplimentare sau îți poți schimba alegerea oricând.