BMW E46 330xi vibra la pornirea la rece: tacheții hidraulici au fost înlocuiți
Un BMW E46 330xi cu motor M54B30 vibra la rece și înregistra rateuri pe cilindrul 1. Proprietarul a spus că schimbarea tacheților a rezolvat cazul.
Deschide ghidul1369 de articole pentru BMW-ul tău
Sey Motors / BMW și plăcerea de a conduce
Recomandări despre grija pentru BMW-ul tău, explicate simplu și cu atenție la detaliile care diferă de la o mașină la alta.
Știri auto și date pentru România ↗Din atelier și din drum
40 articole găsite pentru „injectoare”.
Un BMW E46 330xi cu motor M54B30 vibra la rece și înregistra rateuri pe cilindrul 1. Proprietarul a spus că schimbarea tacheților a rezolvat cazul.
Deschide ghidulLa un BMW E39 530d M57, injectoarele înlocuite nu au rezolvat pornirea grea la cald; proprietarul a raportat pornire imediată după montarea unui senzor original BMW.
Deschide ghidulCompresia era bună, dar injectorul 3 avea joc excesiv și lăsa combustibil; în caz a fost memorat codul DME 143101.
Deschide ghidulLa BMW Seria 3 diesel cu M57/M57N, motorul poate ezita fără coduri în ECU; un caz documentat a indicat conectorul senzorului de presiune din rampă.
Deschide ghidulLa un BMW 520d B47, codul 247500 a indicat presiune prea mică în rampă; testul injectoarelor a găsit o abatere mecanică.
Deschide ghidulLa un BMW 325i E90 N53 din 2008, rateurile și lipsa de putere au dus la verificarea bobinei, bujiei, injectorului și ieșirii DME.
Deschide ghidulUn BMW 320d Touring E91 continua să intre în limp mode după reînnoirea sistemului de combustibil. Atelierul a descoperit că injectoarele montate nu corespundeau și ridicau presiunea rail peste toleranță.
Deschide ghidulLa un BMW 430i F36 din 2019, rateurile au persistat după înlocuirea bujiilor și bobinelor; testele au indicat avarie mecanică la pistonul cilindrului 4.
Deschide ghidulUn BMW 320d F31 din 2015 pornea cu fum alb și ralanti instabil. Un atelier din Riga a găsit injectorul 2 cu debit de retur peste limita menționată de sursă.
Deschide ghidulDupă schimbarea injectoarelor, un F10/F11 N53 a fost codificat cu ISTA când testerul Bosch KTS actualizat nu a mai finalizat procedura.
Deschide ghidulUn caz olandez descrie un X1 B47 cu consum ridicat, urmat de pierderea uleiului și perforarea blocului.
Deschide ghidulUn E91 320d a intrat în avarie după o reparație amplă a alimentării; cauza găsită a fost varianta nepotrivită de injectoare.
Deschide ghidulInformații pentru proprietarii BMW
Ghidurile sunt puncte de plecare pentru o discuție informată. Configurația exactă, istoricul și verificarea mașinii stabilesc ce recomandare i se potrivește.
Explorează ghidurile de diagnoză BMW