Vibrația apărea doar cu motorul rece
Proprietarul a menționat că vibrația dispărea după încălzire, iar diagnoza înregistra un rateu pe cilindrul 1. Bujii, bobine și injectoare fuseseră luate în calcul sau verificate, dar simptomul nu trebuie atribuit automat tacheților fără teste.
Tacheții au fost cauza raportată în acel caz
Proprietarul a confirmat ulterior că problema s-a rezolvat după înlocuirea tacheților. Nu a publicat o fișă completă de reparație, astfel că acest rezultat trebuie privit ca experiență individuală și comparat cu valorile de diagnoză și verificarea mecanică.
Diagnoză pentru rateuri la rece
Un service auto BMW poate corela erorile de misfire cu temperatura, compresia, aprinderea și funcționarea distribuției variabile. Testarea la rece este importantă când defectul dispare după încălzire.
Surse și documentare
BMW FAQ Club: proprietarul unui BMW E46 330xi cu motor M54B30 a raportat vibrație la rece și rateu pe cilindrul 1; ulterior a spus că înlocuirea tacheților a rezolvat cazul.