Bujiile și bobinele nu au eliminat problema
Mașina pornea tot mai neregulat, cu rateuri intermitente în primele minute. Înaintea diagnosticului au fost înlocuite bujiile și bobinele, fără să dispară manifestarea. Atelierul a citit codul 143101 și a măsurat compresia, pe care a raportat-o ca bună.
Injectorul 3 nu etanșa corect la închidere
La injectorul 3, jocul acului era prea mare; acesta ricoșa la închidere și permitea trecerea combustibilului. Amestecul se îmbogățea mai ales la rece. După înlocuirea injectoarelor și actualizarea software-ului DME, atelierul a raportat dispariția simptomului.
Codul nu înlocuiește verificarea
Codul 143101 nu trebuie folosit singur pentru a comanda un injector. Un service auto BMW confirmă versiunea de motor, compresia, funcționarea injecției și valorile relevante înainte de deviz. Anul și motorizarea exactă nu sunt publicate în cazul-sursă.
Surse și documentare
Parafrazare a cazului De Multimeter pentru BMW F11 523i: pornire neregulată/misfire la rece circa 15 minute, bujii și bobine deja schimbate fără efect, compresie bună, cod DME 143101 și injectorul 3 cu joc excesiv al acului; după înlocuirea injectoarelor și update software problema a dispărut. An/cod motor nespecificate.