1369 de articole pentru BMW-ul tău
Sey Motors / BMW și plăcerea de a conduce
Recomandări despre grija pentru BMW-ul tău, explicate simplu și cu atenție la detaliile care diferă de la o mașină la alta.
Știri auto și date pentru România ↗Din atelier și din drum
18 articole găsite pentru „chiulasa”.
Un caz profesional pentru BMW 320d a legat erorile 3FF0/4B10 și ralantiul instabil de compresia scăzută pe cilindrul 4, după desprinderea unei clapete swirl.
Deschide ghidulDupă schimbarea simeringurilor de supapă, un BMW F20 a avut ralanti mare și se oprea. Testul prin inversarea electrovalvelor a izolat cauza.
Deschide ghidulLa un BMW 530d din 2008, un atelier german a raportat lanțul de distribuție rupt, supape desprinse și chiulasă deteriorată. Reparația descrisă a inclus chiulasă de schimb și recondiționarea motorului.
Deschide ghidulUn E90 320i N46 scotea fum, se oprea și avea ulei în admisie. După teste care au exclus garnitura de chiulasă, atelierul a schimbat supapa de ventilare a carterului și furtunurile; problema s-a rezolvat.
Deschide ghidulDupă o lucrare la chiulasă, un BMW 116i N13 intra în avarie cu eroarea 11A002. Pompa fusese montată cu axul întors la 180°; după repoziționare, mai multe probe de drum nu au mai reprodus defectul.
Deschide ghidulLa un X5 M50d G05, atelierul a găsit ulei în cilindri și intercooler, plus urme de particule metalice; motorul și cele patru turbine au fost reparate.
Deschide ghidulLa X5 F15 N57, o flanșă din plastic de pe chiulasă poate crăpa și pierde lichid la cald, fără să lase imediat pete sub mașină.
Deschide ghidulUn atelier german a găsit la un 535d F11 N57Z din 2013 cuzineți montați cu joc incorect după o lucrare anterioară; arborele cotit a fost afectat.
Deschide ghidulUn atelier german a relatat repararea unui BMW 530d din 2008 după ruperea lanțului, cu supape și chiulasă avariate, în locul montării unui motor complet.
Deschide ghidulLa BMW X5 F15 3.0d N57, o flanșă de răcire de pe chiulasă poate pierde lichid fără să lase picături sub mașină.
Deschide ghidulUn buletin HELLA restrânge cazul la anumite BMW produse în 09–10.1999 cu M52TU de 2,0, 2,3 sau 2,8 litri; verifică exact anul și motorul.
Deschide ghidulLa BMW M4 F82 S55, codul 101F01 și ralantiul ridicat au dus la un capac de chiulasă fisurat și priză falsă de aer.
Deschide ghidulInformații pentru proprietarii BMW
Ghidurile sunt puncte de plecare pentru o discuție informată. Configurația exactă, istoricul și verificarea mașinii stabilesc ce recomandare i se potrivește.
Explorează ghidurile de diagnoză BMW
