Simptomele puteau indica o problemă gravă
Atelierul a observat fum, oprirea motorului și urme de ulei în admisie și sub capac. Garnitura de chiulasă a fost luată în calcul, însă verificările efectuate nu au confirmat această ipoteză.
Ventilarea carterului a fost cauza identificată
După excluderea garniturii, mecanicii au înlocuit supapa de ventilare a carterului, cod BMW 11617503520, împreună cu furtunurile aferente.
Sursa spune că problema s-a rezolvat
Newsletterul Schmiedmann precizează că înlocuirea supapei și a furtunurilor a rezolvat cazul. Materialul nu publică kilometrajul, codurile de eroare sau un protocol detaliat de testare ulterioară.
Când e utilă diagnoza BMW
Fumul și uleiul în admisie nu indică singure o garnitură de chiulasă. Un service BMW verifică întâi ipotezele prin teste potrivite, apoi inspectează ventilarea carterului și traseul de admisie.
Surse și documentare
Schmiedmann Odense, Danemarca, newsletterul din săptămâna 12/2021: caz BMW E90 320i N46 cu fum abundent, oprirea motorului, ulei decolorat și ulei în galeria de admisie. Testele au exclus garnitura de chiulasă; atelierul a înlocuit supapa ventilării carterului 11617503520 și furtunurile, iar sursa spune că astfel problema s-a rezolvat. Anul exact și kilometrajul nu sunt precizate.