281 de subiecte de diagnoză
Biblioteca BMW
Caută după simptom, martor sau cod de eroare. Află ce trebuie verificat și când să vii la service cu BMW-ul tău.
Articol BMW
Un caz din Germania leagă mesajul de pierderea adaptării HV după deconectarea bateriei de 12 V. Inițializarea online cu ISTA și o probă de adaptare au readus modul hybrid.
Citește articolulArticol BMW
Un BMW X3 nu afișa presiunile și nu ieșea din avertizarea TPMS. Testerul nu a recepționat semnal de la senzorul roții spate-stânga.
Citește articolulArticol BMW
Un BMW Seria 1 1.6 pe benzină avea ezitare și martor DSC, fără coduri de motor; o anvelopă cu altă circumferință activa reducerea de cuplu.
Citește articolulArticol BMW
După pornirea cu booster, o defecțiune internă DSC/ESP a perturbat comunicația CAN și a generat erori în mai multe module.
Citește articolulArticol BMW
Un atelier BMW a urmărit avertizările DSC, frână și TPMS până la senzorul unghiului volanului, apoi a codificat un senzor nou.
Citește articolulArticol BMW
După eliminarea anvelopelor cu zone aplatizate, huruitul a revenit; proba rutieră a identificat un rulment spate uzat.
Citește articolulArticol BMW
Într-un caz BMW 120 E87, semnalul ABS spate varia o dată pe rotație din cauza inelului de pe planetară deformat de coroziune.
Citește articolulArticol BMW
Un atelier polonez indică uzura pinionului actuatorului ca posibilă cauză a smuciturilor și avertizării 4x4 la X3 E83.
Citește articolulArticol BMW
Într-un caz E38 740i, trepidațiile și variațiile mici de turație au fost urmărite până la blocarea convertizorului. Schimbul de ulei a ajutat doar parțial în timp.
Citește articolulArticol BMW
La un BMW X5 45e G05, atelierul a investigat ezitările și trepidațiile la accelerare lentă și a reparat cutia de transfer, apoi a verificat comportamentul xDrive.
Citește articolulArticol BMW
Într-un caz E70 3.0sd, verificările inițiale nu au rezolvat întreruperile; proprietarul a raportat ulterior că înlocuirea cutiei de transfer a eliminat problema.
Citește articolulArticol BMW
În cazul relatat, bucșele diferențialului erau uzate, iar discul spate stânga avea abatere; după reparație vibrația a dispărut.
Citește articolul9 locuri din care poți începe
281 subiecte, de la primul mesaj până la următoarea mașină.
Ai primit un cod la diagnoză?
Caută un cod BMW și pregătește întrebările potrivite pentru atelier.
Vezi explicațiileCe încearcă să-ți spună mașina?
Drivetrain, baterie, SOS sau presiune de ulei: pornește de la mesajul exact.
Vezi explicațiileUn zgomot, o vibrație, o schimbare?
Alege când apare problema și găsește un ghid pentru discuția cu atelierul.
Vezi explicațiilePregătești următoarea revizie?
Ulei, baterie, cutie automată și notificări de service, pe înțelesul tău.
Vezi explicațiileCe motor și ce echipare ai?
Identificare ghidată, documente utile și acces la manualul mașinii.
Vezi explicațiileȚi-ai găsit următorul BMW?
O listă de verificare pentru vizionare, istoric, rechemări și întrebări despre hibride.
Vezi explicațiilePregătești un alt set de roți?
Compară dimensiunile nominale și află ce trebuie verificat pentru mașina ta.
Vezi explicațiileVANOS, Valvetronic sau ISTA?
Înțelege termenii folosiți în discuția despre BMW-ul tău.
Vezi explicațiileVrei să vă conectați mai bine?
CarPlay, Android Auto, My BMW și actualizări: alege ce te interesează.
Vezi explicațiileDiagnoză și reparații BMW
Nu trebuie să identifici singur piesa defectă. Spune-ne ce se întâmplă cu BMW-ul tău. În atelier facem verificările necesare și ne ocupăm de reparație.
0723 863 554 ↗