Cod sau mesaj BMW
BMW SI B64 05 23 enumeră IHKA E7144F ca mesaj de comunicație lipsă, stocat în modulul de climatizare, pentru configurațiile hibride G01/G30 din document. În acel context, BMW spune că eroarea și martorul Check Engine nu afectează funcționarea mașinii și atribuie situația software-ului IHKA; codul nu indică automat o defecțiune mecanică a climatizării. Aplicabilitatea este limitată: Numai configurațiile hibride G01/G30 enumerate în BMW SI B64 05 23 (mai 2023); VIN-ul, motorizarea și nivelul de integrare trebuie verificate. Buletinul este pentru BMW North America; nivelul software menționat este istoric și trebuie confirmat în ISTA actuală.
Vezi fișa tehnică ↗Cod sau mesaj BMW
BMW SI B64 05 23 enumeră IHKA E71402 ca mesaj de comunicație lipsă, stocat în modulul de climatizare, pentru configurațiile hibride G01/G30 din document. În acel context, BMW spune că eroarea și martorul Check Engine nu afectează funcționarea mașinii și atribuie situația software-ului IHKA; codul nu indică automat o defecțiune mecanică a climatizării. Aplicabilitatea este limitată: Numai configurațiile hibride G01/G30 enumerate în BMW SI B64 05 23 (mai 2023); VIN-ul, motorizarea și nivelul de integrare trebuie verificate. Buletinul este pentru BMW North America; nivelul software menționat este istoric și trebuie confirmat în ISTA actuală.
Vezi fișa tehnică ↗Cod sau mesaj BMW
BMW SI B64 05 23 enumeră IHKA E71409 ca mesaj de comunicație lipsă, stocat în modulul de climatizare, pentru configurațiile hibride G01/G30 din document. În acel context, BMW spune că eroarea și martorul Check Engine nu afectează funcționarea mașinii și atribuie situația software-ului IHKA; codul nu indică automat o defecțiune mecanică a climatizării. Aplicabilitatea este limitată: Numai configurațiile hibride G01/G30 enumerate în BMW SI B64 05 23 (mai 2023); VIN-ul, motorizarea și nivelul de integrare trebuie verificate. Buletinul este pentru BMW North America; nivelul software menționat este istoric și trebuie confirmat în ISTA actuală.
Vezi fișa tehnică ↗Cod sau mesaj BMW
BMW listează E71417 în modulul IHKA25 cu descrierea „KOMBI interface (outside temperature, 0x2CA): Signal invalid” printre codurile posibile în contextul SI B61 21 15 pentru F25/F26. Buletinul leagă grupul de mesaje PDC/DSC/spălător parbriz de posibilă deteriorare a cablajului din dreapta față prin lichid de parbriz; codul individual nu dovedește singur această cauză. Aplicabilitatea este limitată: F25 X3/F26 X4 produse până la 31.07.2016, conform SI B61 21 15 Rev. 7. Motorul și data de început nu sunt precizate. Codul este unul dintre mai multe coduri posibile listate în contextul mesajelor Check Control PDC/DSC/spălător parbriz și al scurgerii lichidului în cablaj; codul singur nu confirmă cauza. Aplicabilitate BMW NA, fără extrapolare la UE.
Vezi fișa tehnică ↗Cod sau mesaj BMW
BMW SI B64 05 23 enumeră IHKA E71440 ca mesaj de comunicație lipsă, stocat în modulul de climatizare, pentru configurațiile hibride G01/G30 din document. În acel context, BMW spune că eroarea și martorul Check Engine nu afectează funcționarea mașinii și atribuie situația software-ului IHKA; codul nu indică automat o defecțiune mecanică a climatizării. Aplicabilitatea este limitată: Numai configurațiile hibride G01/G30 enumerate în BMW SI B64 05 23 (mai 2023); VIN-ul, motorizarea și nivelul de integrare trebuie verificate. Buletinul este pentru BMW North America; nivelul software menționat este istoric și trebuie confirmat în ISTA actuală.
Vezi fișa tehnică ↗Cod sau mesaj BMW
BMW listează E71442 în modulul IHKA25 cu descrierea „Interface instrument panel (distance travelled, kilometers, 0x330): Signal invalid” printre codurile posibile în contextul SI B61 21 15 pentru F25/F26. Buletinul leagă grupul de mesaje PDC/DSC/spălător parbriz de posibilă deteriorare a cablajului din dreapta față prin lichid de parbriz; codul individual nu dovedește singur această cauză. Aplicabilitatea este limitată: F25 X3/F26 X4 produse până la 31.07.2016, conform SI B61 21 15 Rev. 7. Motorul și data de început nu sunt precizate. Codul este unul dintre mai multe coduri posibile listate în contextul mesajelor Check Control PDC/DSC/spălător parbriz și al scurgerii lichidului în cablaj; codul singur nu confirmă cauza. Aplicabilitate BMW NA, fără extrapolare la UE.
Vezi fișa tehnică ↗Cod sau mesaj BMW
BMW SI B64 05 23 enumeră IHKA E71450 ca mesaj de comunicație lipsă, stocat în modulul de climatizare, pentru configurațiile hibride G01/G30 din document. În acel context, BMW spune că eroarea și martorul Check Engine nu afectează funcționarea mașinii și atribuie situația software-ului IHKA; codul nu indică automat o defecțiune mecanică a climatizării. Aplicabilitatea este limitată: Numai configurațiile hibride G01/G30 enumerate în BMW SI B64 05 23 (mai 2023); VIN-ul, motorizarea și nivelul de integrare trebuie verificate. Buletinul este pentru BMW North America; nivelul software menționat este istoric și trebuie confirmat în ISTA actuală.
Vezi fișa tehnică ↗Cod sau mesaj BMW
BMW SI B64 05 23 enumeră IHKA E71453 ca mesaj de comunicație lipsă, stocat în modulul de climatizare, pentru configurațiile hibride G01/G30 din document. În acel context, BMW spune că eroarea și martorul Check Engine nu afectează funcționarea mașinii și atribuie situația software-ului IHKA; codul nu indică automat o defecțiune mecanică a climatizării. Aplicabilitatea este limitată: Numai configurațiile hibride G01/G30 enumerate în BMW SI B64 05 23 (mai 2023); VIN-ul, motorizarea și nivelul de integrare trebuie verificate. Buletinul este pentru BMW North America; nivelul software menționat este istoric și trebuie confirmat în ISTA actuală.
Vezi fișa tehnică ↗Articol BMW
Un BMW X1 E84 2.5i poate avea pornire intermitentă și defecțiuni electrice când conexiunea pozitivă spre panoul de siguranțe se degradează.
Citește articolul ↗Cod sau mesaj BMW
Pentru anumite BMW B58C/D cu sistem de 48 V, ID 213 poate însoți eroarea DME 21B209 privind cureaua starter-generatorului. BMW cere oprirea cu atenție și diagnoza sistemului.
Vezi fișa tehnică ↗Articol BMW
Un atelier a raportat ulei închis la culoare, praf de fricțiune și urme de supraîncălzire după tractare.
Citește articolul ↗Articol BMW
Un BMW 328i xDrive F30 cu peste 100.000 km a venit pentru întreținere preventivă, fără zgomote sau vibrații. Atelierul din Varșovia a găsit ulei închis la culoare, cu particule vizibile, apoi l-a înlocuit în ambele diferențiale.
Citește articolul ↗