Sey Motors — Service Auto BMW
Reparăm orice la BMW-ul tău. Vino să vezi.

O problemă neașteptată?

Mașina nu pornește, ai un martor aprins sau un zgomot neobișnuit? Alege ce rezolvare îți convine cel mai mult.

Sună service-ul0723 863 554 Trimite problema către serviceDescrie ce se întâmplă cu mașina. Încerc să mă descurc pe siteExplorează informațiile de diagnoză BMW.

Climatizare / Modul IHKA25

BMW E71442 (IHKA25) — Interface instrument panel (distance travelled, kilometers, 0x330): Signal invalid

BMW listează E71442 în modulul IHKA25 cu descrierea „Interface instrument panel (distance travelled, kilometers, 0x330): Signal invalid” printre codurile posibile în contextul SI B61 21 15 pentru F25/F26. Buletinul leagă grupul de mesaje PDC/DSC/spălător parbriz de posibilă deteriorare a cablajului din dreapta față prin lichid de parbriz; codul individual nu dovedește singur această cauză. Aplicabilitatea este limitată: F25 X3/F26 X4 produse până la 31.07.2016, conform SI B61 21 15 Rev. 7. Motorul și data de început nu sunt precizate. Codul este unul dintre mai multe coduri posibile listate în contextul mesajelor Check Control PDC/DSC/spălător parbriz și al scurgerii lichidului în cablaj; codul singur nu confirmă cauza. Aplicabilitate BMW NA, fără extrapolare la UE.

Surse tehnice consultate la · Sinteză documentară

Păstrează ghidul în contul tău

Mai întâi, alegem BMW-ul tău.

1. Alege BMW-ul tău din listă

Poți alege dintre modelele BMW din listă sau poți scrie pentru a le filtra. Seria și anul se aleg împreună; există și opțiunea „Nu știu anul”.

Păstrează fișa problemei

Salvează conversația, adaugă observațiile tale și revino când ai nevoie. Pentru salvare, vei intra în cont sau vei crea unul.

Ce înseamnă codul BMW E71442 în modulul IHKA25

În raportul de diagnoză, codul E71442 este raportat de modulul IHKA25. BMW listează E71442 în modulul IHKA25 cu descrierea „Interface instrument panel (distance travelled, kilometers, 0x330): Signal invalid” printre codurile posibile în contextul SI B61 21 15 pentru F25/F26. Buletinul leagă grupul de mesaje PDC/DSC/spălător parbriz de posibilă deteriorare a cablajului din dreapta față prin lichid de parbriz; codul individual nu dovedește singur această cauză. Codul singur nu confirmă cauza și nu justifică înlocuirea unei piese.

Verifică aplicabilitatea

La ce vehicule se referă

F25 X3/F26 X4 produse până la 31.07.2016, conform SI B61 21 15 Rev. 7. Motorul și data de început nu sunt precizate. Codul este unul dintre mai multe coduri posibile listate în contextul mesajelor Check Control PDC/DSC/spălător parbriz și al scurgerii lichidului în cablaj; codul singur nu confirmă cauza. Aplicabilitate BMW NA, fără extrapolare la UE.

Cauze posibile în contextul documentat

  • BMW listează E71442 în modulul IHKA25 cu descrierea „Interface instrument panel (distance travelled, kilometers, 0x330): Signal invalid” printre codurile posibile în contextul SI B61 21 15 pentru F25/F26. Buletinul leagă grupul de mesaje PDC/DSC/spălător parbriz de posibilă deteriorare a cablajului din dreapta față prin lichid de parbriz; codul individual nu dovedește singur această cauză.

Acestea sunt direcții de investigație. Piesa sau intervenția necesară se stabilește după verificările mașinii.

Ce verifică atelierul

  • Confirmă codul E71442 în modulul IHKA25, starea lui și celelalte erori din raportul complet.
  • Confirmați modelul, data de producție și piața față de aplicabilitatea SI.
  • Efectuați testul complet ISTA și păstrați lista codurilor înainte de ștergere.
  • Dacă grupul de erori este prezent, inspectați cablajul sub carcasa microfiltrului din dreapta față pentru deteriorare/umflare și verificați scurgerea instalației de spălare conform informației BMW.

Ce pregătești înainte de vizită

  1. Păstrează raportul complet de diagnoză, inclusiv modulul IHKA25, starea codului și celelalte coduri asociate.
  2. Comunică atelierului modelul, anul, motorizarea, VIN-ul și simptomele; nu înlocui piese doar pe baza codului E71442.

Surse tehnice

Sursele de mai jos susțin explicația și contextul documentat. Pot include documentație BMW, materiale tehnice și cazuri de diagnoză publicate. Aplicabilitatea se verifică pentru vehiculul tău.

  • BMW NA SI B61 21 15 Rev. 7 — The Instrument Cluster Displays Various Check Control Messages ↗

    F25 X3/F26 X4 produse până la 31.07.2016, conform SI B61 21 15 Rev. 7. Motorul și data de început nu sunt precizate. Codul este unul dintre mai multe coduri posibile listate în contextul mesajelor Check Control PDC/DSC/spălător parbriz și al scurgerii lichidului în cablaj; codul singur nu confirmă cauza. Aplicabilitate BMW NA, fără extrapolare la UE. Document: 2020-03-11. Consultat: 2026-10-26.

Din același sistem

BMW

80112AClimatizare / IHX_I1

Pompă de căldură: senzor 2, temperatură — scurt la masă

Pompă de căldură: senzor 2, temperatură — scurt la masă. Pe i3, documentul descrie un scurtcircuit asociat particulelor de aluminiu din conducta de înaltă presiune. Nu înseamnă simplu că instalația trebuie încărcată cu agent frigorific. Aplicabilitatea este limitată: BMW i3; documentul indică toate datele de producție, fără a stabili toate echipările. Erorile sunt în IHX_I1, în contextul pompei de căldură. Nu se extrapolează automat la piața europeană; se confirmă pe vehicul. Ediția arhivată nu este declarată ultima revizie.

Vezi explicația

BMW

80120AClimatizare / IHKA

Climatizare: compresor oprit din cauza presiunii excesive

Climatizarea poate răci slab sau deloc la temperaturi exterioare mari. BMW descrie un caz cu obstrucție în circuitul de răcire al condensatorului, dar cere întâi excluderea pierderilor de lichid și agent frigorific. Codul nu confirmă singur compresor defect. Aplicabilitatea este limitată: Producție 01.07.2015–31.03.2017, după tabelul MODEL; combinația exactă model/motor se verifică individual. Nu se extrapolează automat la piața europeană; se confirmă pe vehicul. Ediția arhivată nu este declarată ultima revizie.

Vezi explicația

BMW

801295Climatizare / IHX_I1

Pompă de căldură: senzor 2, presiune — scurt la masă/întrerupere

Pompă de căldură: senzor 2, presiune — scurt la masă/întrerupere. Pe i3, documentul descrie un scurtcircuit asociat particulelor de aluminiu din conducta de înaltă presiune. Nu înseamnă simplu că instalația trebuie încărcată cu agent frigorific. Aplicabilitatea este limitată: BMW i3; documentul indică toate datele de producție, fără a stabili toate echipările. Erorile sunt în IHX_I1, în contextul pompei de căldură. Nu se extrapolează automat la piața europeană; se confirmă pe vehicul. Ediția arhivată nu este declarată ultima revizie.

Vezi explicația
← Toate codurile de eroare BMW