Articol BMW
De ce pierde antigel BMW X5 F15 fără urme pe sol?
La X5 F15 N57, o flanșă din plastic de pe chiulasă poate crăpa și pierde lichid la cald, fără să lase imediat pete sub mașină.
Citește articolul281 de subiecte de diagnoză
Biblioteca BMW
Caută după simptom, martor sau cod de eroare. Află ce trebuie verificat și când să vii la service cu BMW-ul tău.
Articol BMW
La X5 F15 N57, o flanșă din plastic de pe chiulasă poate crăpa și pierde lichid la cald, fără să lase imediat pete sub mașină.
Citește articolulArticol BMW
Un caz E60 523i din Țările de Jos a legat codul de admisie 2A82 și presiunea de ulei foarte joasă de o supapă VANOS murdară, după ce schimbarea unui O-ring nu a rezolvat problema.
Citește articolulArticol BMW
După lucrări repetate la motor, atelierul a suspectat un pasaj de ulei VANOS contaminat; testele finale au trecut, însă cauza inițială rămâne o ipoteză.
Citește articolulArticol BMW
BMW a descris un zgomot care crește odată cu turația și poate proveni de la pinioanele antrenării pompei de ulei, nu de la orice zgomot de distribuție.
Citește articolulArticol BMW
Într-un caz E38 740i, trepidațiile și variațiile mici de turație au fost urmărite până la blocarea convertizorului. Schimbul de ulei a ajutat doar parțial în timp.
Citește articolulArticol BMW
La un BMW 530e G30 din 2020, proprietarul a localizat pierderea la garnitura carcasei filtrului de ulei; înlocuirea carcasei a oprit scurgerea.
Citește articolulArticol BMW
La X5 F15 N57, o flanșă de plastic ascunsă lângă chiulasă poate pierde lichid când motorul este cald, fără urme clare pe sol.
Citește articolulArticol BMW
Un proprietar de E46 325i M54B25 a identificat separat un joc la arborele alternatorului și o supapă anti-retur uzată în suportul filtrului de ulei.
Citește articolulArticol BMW
La un F20 116i din 2012, inspecția a găsit ghidaje rupte atât la lanțul superior, cât și la antrenarea pompei de ulei.
Citește articolulArticol BMW
La BMW X5 F15 3.0d N57, o flanșă de răcire de pe chiulasă poate pierde lichid fără să lase picături sub mașină.
Citește articolulGhid de diagnoză
Documentul descrie măsurarea separată a temperaturii uleiului și a lichidului de răcire pentru protecția termică a motorului.
Deschide ghidulCod sau mesaj BMW
BMW SI B61 14 17 definește SME 21F04D ca no communication with cell supervision circuit 1. Documentul îl aplică numai modelelor PHEV enumerate și stabilește o secvență de diagnoză înaintea oricărei reparații. BMW cere și prezența unuia dintre 21F1F6, 21F22D sau 21F22E înainte de înlocuirea circuitului; dacă nu este prezent, continuă diagnoza ISTA. Aplicabilitatea este limitată: Numai BMW F15 X5 xDrive40e, F30 330e și G12 740e xDrive iPerformance, conform SI B61 14 17. Aplicabilitatea și circuitul/celula se confirmă în ISTA după VIN. Bateria este de înaltă tensiune; intervenția se face numai de personal calificat HV.
Vezi fișa tehnică9 locuri din care poți începe
281 subiecte, de la primul mesaj până la următoarea mașină.
Ai primit un cod la diagnoză?
Caută un cod BMW și pregătește întrebările potrivite pentru atelier.
Vezi explicațiileCe încearcă să-ți spună mașina?
Drivetrain, baterie, SOS sau presiune de ulei: pornește de la mesajul exact.
Vezi explicațiileUn zgomot, o vibrație, o schimbare?
Alege când apare problema și găsește un ghid pentru discuția cu atelierul.
Vezi explicațiilePregătești următoarea revizie?
Ulei, baterie, cutie automată și notificări de service, pe înțelesul tău.
Vezi explicațiileCe motor și ce echipare ai?
Identificare ghidată, documente utile și acces la manualul mașinii.
Vezi explicațiileȚi-ai găsit următorul BMW?
O listă de verificare pentru vizionare, istoric, rechemări și întrebări despre hibride.
Vezi explicațiilePregătești un alt set de roți?
Compară dimensiunile nominale și află ce trebuie verificat pentru mașina ta.
Vezi explicațiileVANOS, Valvetronic sau ISTA?
Înțelege termenii folosiți în discuția despre BMW-ul tău.
Vezi explicațiileVrei să vă conectați mai bine?
CarPlay, Android Auto, My BMW și actualizări: alege ce te interesează.
Vezi explicațiileDiagnoză și reparații BMW
Nu trebuie să identifici singur piesa defectă. Spune-ne ce se întâmplă cu BMW-ul tău. În atelier facem verificările necesare și ne ocupăm de reparație.
0723 863 554 ↗