Articol BMW
De ce a intrat BMW M2 în avarie cu mesaj de propulsie?
Un M2 ajuns pe platformă avea cilindrul 6 dezactivat de calculator; injectorul original a fost înlocuit și programat.
Citește articolul281 de subiecte de diagnoză
Biblioteca BMW
Caută după simptom, martor sau cod de eroare. Află ce trebuie verificat și când să vii la service cu BMW-ul tău.
Articol BMW
Un M2 ajuns pe platformă avea cilindrul 6 dezactivat de calculator; injectorul original a fost înlocuit și programat.
Citește articolulArticol BMW
La un X3 G01, noua casetă EPS nu era codificată pentru mașină; codurile 023008 și 02300B au dispărut după programare și calibrare.
Citește articolulArticol BMW
Un BMW F11 avea coilovere pe față, amortizoare EDC pe spate și erori FlexRay după o codare incompletă. Cazul PMM arată pașii de configurare și reglare.
Citește articolulArticol BMW
Un F10 535i a recuperat iluminarea și funcțiile electrice după potrivirea datelor și programarea modulului FRM second-hand.
Citește articolulArticol BMW
Un caz de atelier pe un F11 cu coilovere față și amortizoare EDC spate a găsit port FlexRay deschis, senzori de nivel deformați și conectori umezi.
Citește articolulArticol BMW
După conversia de la amortizoare EDC la amortizoare fixe, software-ul BMW F31 340i încă aștepta suspensia adaptivă. Recodarea a eliminat avertizarea.
Citește articolulArticol BMW
Un M3 F80 avea erori intermitente CAN și FlexRay; osciloscopul a indicat defectul intern al instrumentarului de bord.
Citește articolulArticol BMW
După montarea unei casete EPS3, X3 G01 afișa erori în mai multe module ADAS. Învățarea, codarea și calibrarea cu ISTA au dus la predarea mașinii fără erori.
Citește articolulArticol BMW
La un BMW 530d G31, un senzor de particule aftermarket a lăsat activă eroarea CAN 306C00. Proprietarul a raportat că montarea unui senzor original a rezolvat problema.
Citește articolulArticol BMW
După montarea amortizoarelor convenționale pe un X5 cu EDC, software-ul încă aștepta modulele adaptive; recodarea a eliminat mesajul.
Citește articolulArticol BMW
La un BMW 118d F20 din 2015, apa ajunsă în zona picioarelor a avariat modulul FRM; codarea unui modul compatibil a readus funcțiile.
Citește articolulArticol BMW
La un E93, scaunul șoferului provenea de pe o mașină britanică și avea altă alocare a pinilor. Adaptarea cablajului și codarea ISTA au restabilit comunicația.
Citește articolul9 locuri din care poți începe
281 subiecte, de la primul mesaj până la următoarea mașină.
Ai primit un cod la diagnoză?
Caută un cod BMW și pregătește întrebările potrivite pentru atelier.
Vezi explicațiileCe încearcă să-ți spună mașina?
Drivetrain, baterie, SOS sau presiune de ulei: pornește de la mesajul exact.
Vezi explicațiileUn zgomot, o vibrație, o schimbare?
Alege când apare problema și găsește un ghid pentru discuția cu atelierul.
Vezi explicațiilePregătești următoarea revizie?
Ulei, baterie, cutie automată și notificări de service, pe înțelesul tău.
Vezi explicațiileCe motor și ce echipare ai?
Identificare ghidată, documente utile și acces la manualul mașinii.
Vezi explicațiileȚi-ai găsit următorul BMW?
O listă de verificare pentru vizionare, istoric, rechemări și întrebări despre hibride.
Vezi explicațiilePregătești un alt set de roți?
Compară dimensiunile nominale și află ce trebuie verificat pentru mașina ta.
Vezi explicațiileVANOS, Valvetronic sau ISTA?
Înțelege termenii folosiți în discuția despre BMW-ul tău.
Vezi explicațiileVrei să vă conectați mai bine?
CarPlay, Android Auto, My BMW și actualizări: alege ce te interesează.
Vezi explicațiileDiagnoză și reparații BMW
Nu trebuie să identifici singur piesa defectă. Spune-ne ce se întâmplă cu BMW-ul tău. În atelier facem verificările necesare și ne ocupăm de reparație.
0723 863 554 ↗