Codurile indicau o casetă necodată
023008 și 02300B indicau că unitatea EPS nu era codificată pentru vehicul ori avea date incompatibile. Atelierul a făcut un pre-check cu ISTA și a verificat modulele relevante.
Învățare, update și calibrare
Caseta EPS3 a fost învățată conform procedurii platformei, actualizată software, codificată și calibrată. Apoi atelierul a șters codurile și a citit din nou mașina.
BMW-ul a fost predat fără erori
Carware spune că vehiculul a plecat cu zero erori și a putut fi predat clientului. Sursa nu publică anul sau motorizarea.
De ce diagnoza continuă după montaj
O casetă nouă sau second-hand trebuie verificată după VIN, codificată și calibrată pentru configurația exactă. La simptome similare, un service auto BMW confirmă și starea sistemelor de asistență.
Surse și documentare
Carware descrie un BMW X3 G01 pe platformă S18A, echipat cu casetă EPS3 nouă. După montaj au apărut codurile 023008 și 02300B, iar mai multe module ADAS erau în avarie. Atelierul a făcut pre-check ISTA, învățarea conform procedurii BMW, actualizarea software, codarea și calibrarea. Vehiculul a fost predat fără erori. Anul și motorizarea nu sunt precizate.