Un BMW 328i xDrive F30 cu peste 100.000 km a venit pentru întreținere preventivă, fără zgomote sau vibrații. Atelierul din Varșovia a găsit ulei închis la culoare, cu particule vizibile, apoi l-a înlocuit în ambele diferențiale.
Într-un caz E38 740i, trepidațiile și variațiile mici de turație au fost urmărite până la blocarea convertizorului. Schimbul de ulei a ajutat doar parțial în timp.
Într-un caz publicat în Marea Britanie, uleiul transmisiei unui BMW 740 conținea antigel din cauza răcitorului cutiei; transmisia și convertizorul au fost refăcute.
La anumite transmisii M DCT, temperatura ridicată poate schimba răspunsul cutiei și limita cuplul. Află ce verifică service-ul înainte de resetarea adaptărilor sau reparație.
Ghidurile sunt puncte de plecare pentru o discuție informată. Configurația exactă, istoricul și verificarea mașinii stabilesc ce recomandare i se potrivește.
Cookie-urile necesare asigură funcționarea site-ului. Cu acordul tău, folosim Google pentru statistici și publicitate. Poți refuza opțiunile suplimentare sau îți poți schimba alegerea oricând.