La un BMW Seria 1, stopurile rămâneau aprinse fără să fie apăsată pedala. Apa a migrat din farul stâng prin cablaj până la FEM; după remedierea conexiunilor și a sursei, luminile au răspuns corect.
Un caz BMW Seria 5 cu scârțâit la viteză mică a fost legat de rezonanța sistemului de frânare față. Discurile și plăcuțele BMW originale au oprit zgomotul.
Pe BMW M4, vopseaua de pe jante și coroziunea de pe butuc au înclinat discurile și au produs depuneri neuniforme; curățarea și rectificarea au eliminat vibrația.
Un proprietar de X3 E83 din 2006 a raportat vibrații la frânare; inspecția a găsit o bucșă deteriorată la brațul drept. Reparația a eliminat simptomul în acel caz.
Un E46 325 cabrio a afișat intermitent martorii ABS, DSC și frâna de mână cu eroarea de tensiune 005DF4. Proprietarul a găsit borna negativă a bateriei insuficient strânsă.
La E65/E66, contactul termic al indicatorului de uzură poate atinge discul la frânare ușoară. Verifică plăcuțele și discurile înainte de schimbarea pieselor.
Ghidurile sunt puncte de plecare pentru o discuție informată. Configurația exactă, istoricul și verificarea mașinii stabilesc ce recomandare i se potrivește.
Cookie-urile necesare asigură funcționarea site-ului. Cu acordul tău, folosim Google pentru statistici și publicitate. Poți refuza opțiunile suplimentare sau îți poți schimba alegerea oricând.