Discurile aproape noi nu explicau singure simptomul
Proprietarul reclama vibrații puternice la frânare, deși discurile fuseseră schimbate cu mai puțin de un an înainte. Atelierul a confirmat simptomul în timpul probei de drum și a inspectat ansamblul cu roțile demontate.
Vopseaua și rugina au creat o suprafață neuniformă
Pe fața interioară a butucului a rămas vopsea de la recondiționarea jantei, iar suprafața butucului era corodată și insuficient curățată la montaj. Contactul înclinat putea favoriza depuneri neuniforme de material pe disc, asociate cu vibrația în cazul respectiv.
Suprafețele au fost curățate și discul verificat
Atelierul a curățat și verificat planeitatea suprafețelor, apoi a rectificat o cantitate minimă din discurile încă peste grosimea minimă și a efectuat un test rutier. Vibrația a fost considerată rezolvată. Lucrările la frâne trebuie stabilite după măsurători și limitele piesei, de către un service BMW.
Surse și documentare
Burch Motor Works, Regatul Unit, 17.03.2024: un BMW M4 avea vibrații la frânare după schimbarea recentă a discurilor. Atelierul a găsit vopsea pe fața butucului și coroziune pe suprafața de contact; după curățare, verificarea planeității și rectificarea minimă a discurilor aflate peste grosimea minimă, proba rutieră a confirmat dispariția vibrației. Generația și anul nu sunt precizate.