Articol BMW
Când zgomotul diferențialului la BMW X3 cere mai mult decât schimb de ulei?
Un caz relatat de un atelier arată diferența dintre schimbul preventiv de ulei și un diferențial X3 deja deteriorat.
Citește articolul281 de subiecte de diagnoză
Biblioteca BMW
Caută după simptom, martor sau cod de eroare. Află ce trebuie verificat și când să vii la service cu BMW-ul tău.
Articol BMW
Un caz relatat de un atelier arată diferența dintre schimbul preventiv de ulei și un diferențial X3 deja deteriorat.
Citește articolulGhid de diagnoză
Pentru uleiul cutiei automate, primul pas este identificarea transmisiei montate pe mașină.
Deschide ghidulArticol BMW
Într-un caz de atelier, ISTA a arătat că adaptările VTG nu fuseseră resetate; resetarea și rularea de învățare au rezolvat mesajul.
Citește articolulArticol BMW
Într-o relatare FabuCar, resetul uleiului la BMW 1 E87 se oprea la 300 km; după un cod al senzorului de nivel, piesa originală BMW a rezolvat problema raportată.
Citește articolulArticol BMW
Un atelier din Regatul Unit a documentat la BMW G20 320d B47 presiune reală scăzută la cald, cauzată de uzura lanțului și a modulului pompei de ulei.
Citește articolulArticol BMW
Într-un caz G20 din 2019, măsurarea mecanică a găsit uzură la lanțul separat de antrenare a pompei de ulei.
Citește articolulArticol BMW
La un BMW 320d G20 din 2019, senzorul nou nu a rezolvat avertizarea; măsurarea mecanică a găsit presiune scăzută și uzura transmisiei pompei de ulei.
Citește articolulArticol BMW
La un BMW G31 530d, afișajul indica nivel peste maxim, deși nivelul real era mult mai jos. Senzorul și software-ul au fost actualizate.
Citește articolulArticol BMW
La un BMW Seria 1 B38 în limp mode, măsurarea a găsit tija wastegate cu 3,20 mm prea scurtă; reglajul și recalibrarea au eliminat codurile raportate.
Citește articolulArticol BMW
Într-un E46 330Ci, presiunea măsurată era în parametri, dar ralantiul scădea sub sarcină; după înlocuirea motorului pas cu pas și adaptare, martorul a dispărut.
Citește articolulArticol BMW
Un BMW X5 F15 xDrive50i fabricat în februarie 2015 avea consum neobișnuit de ulei la 117.000 km. Inspecția și demontarea motorului au evidențiat depuneri, uzură la pistoane și o problemă la simeringurile supapelor.
Citește articolulArticol BMW
Un X3 a ajuns la atelier cu fum puternic și aproape fără ulei; conductele turbinei erau parțial blocate, iar turbina afectată a fost înlocuită.
Citește articolul9 locuri din care poți începe
281 subiecte, de la primul mesaj până la următoarea mașină.
Ai primit un cod la diagnoză?
Caută un cod BMW și pregătește întrebările potrivite pentru atelier.
Vezi explicațiileCe încearcă să-ți spună mașina?
Drivetrain, baterie, SOS sau presiune de ulei: pornește de la mesajul exact.
Vezi explicațiileUn zgomot, o vibrație, o schimbare?
Alege când apare problema și găsește un ghid pentru discuția cu atelierul.
Vezi explicațiilePregătești următoarea revizie?
Ulei, baterie, cutie automată și notificări de service, pe înțelesul tău.
Vezi explicațiileCe motor și ce echipare ai?
Identificare ghidată, documente utile și acces la manualul mașinii.
Vezi explicațiileȚi-ai găsit următorul BMW?
O listă de verificare pentru vizionare, istoric, rechemări și întrebări despre hibride.
Vezi explicațiilePregătești un alt set de roți?
Compară dimensiunile nominale și află ce trebuie verificat pentru mașina ta.
Vezi explicațiileVANOS, Valvetronic sau ISTA?
Înțelege termenii folosiți în discuția despre BMW-ul tău.
Vezi explicațiileVrei să vă conectați mai bine?
CarPlay, Android Auto, My BMW și actualizări: alege ce te interesează.
Vezi explicațiileDiagnoză și reparații BMW
Nu trebuie să identifici singur piesa defectă. Spune-ne ce se întâmplă cu BMW-ul tău. În atelier facem verificările necesare și ne ocupăm de reparație.
0723 863 554 ↗