Cod sau mesaj BMW
BMW AG TIS asociază codul intern DDE5 4BA0 cu standardul P0113: «Intake air temperature sensor — E46/E60/E61 diesel». Raportul trebuie citit în contextul E-OBD, DDE5 și motorizării din tabel. Codul indică o condiție electrică/plauzibilitate raportată de sistem, nu confirmă singur că senzorul sau piesa trebuie schimbată. Aplicabilitatea este limitată: Tabelul BMW AG TIS este pentru DDE5 E-OBD și indică aplicabilitatea la E46 M47TU, E46 M57TU și E60/E61 M57TU după marcajele din tabel. Codul intern BMW și P-code-ul standard nu se transferă automat la alte generații DDE sau motoare; verifică motorizarea și modulele după VIN.
Vezi fișa tehnică ↗Cod sau mesaj BMW
BMW AG TIS asociază codul intern DDE5 4BA1 cu standardul P0112: «Intake air temperature sensor — E46/E60/E61 diesel». Raportul trebuie citit în contextul E-OBD, DDE5 și motorizării din tabel. Codul indică o condiție electrică/plauzibilitate raportată de sistem, nu confirmă singur că senzorul sau piesa trebuie schimbată. Aplicabilitatea este limitată: Tabelul BMW AG TIS este pentru DDE5 E-OBD și indică aplicabilitatea la E46 M47TU, E46 M57TU și E60/E61 M57TU după marcajele din tabel. Codul intern BMW și P-code-ul standard nu se transferă automat la alte generații DDE sau motoare; verifică motorizarea și modulele după VIN.
Vezi fișa tehnică ↗Cod sau mesaj BMW
BMW AG TIS asociază codul intern DDE5 4BC0 cu standardul P0102: «Mass air flow sensor — E46/E60/E61 diesel». Raportul trebuie citit în contextul E-OBD, DDE5 și motorizării din tabel. Codul indică o condiție electrică/plauzibilitate raportată de sistem, nu confirmă singur că senzorul sau piesa trebuie schimbată. Aplicabilitatea este limitată: Tabelul BMW AG TIS este pentru DDE5 E-OBD și indică aplicabilitatea la E46 M47TU, E46 M57TU și E60/E61 M57TU după marcajele din tabel. Codul intern BMW și P-code-ul standard nu se transferă automat la alte generații DDE sau motoare; verifică motorizarea și modulele după VIN.
Vezi fișa tehnică ↗Cod sau mesaj BMW
BMW AG TIS asociază codul intern DDE5 4BC1 cu standardul P0103: «Mass air flow sensor — E46/E60/E61 diesel». Raportul trebuie citit în contextul E-OBD, DDE5 și motorizării din tabel. Codul indică o condiție electrică/plauzibilitate raportată de sistem, nu confirmă singur că senzorul sau piesa trebuie schimbată. Aplicabilitatea este limitată: Tabelul BMW AG TIS este pentru DDE5 E-OBD și indică aplicabilitatea la E46 M47TU, E46 M57TU și E60/E61 M57TU după marcajele din tabel. Codul intern BMW și P-code-ul standard nu se transferă automat la alte generații DDE sau motoare; verifică motorizarea și modulele după VIN.
Vezi fișa tehnică ↗Cod sau mesaj BMW
BMW AG TIS asociază codul intern DDE5 4BC2 cu standardul P0101: «Mass air flow sensor — E46/E60/E61 diesel». Raportul trebuie citit în contextul E-OBD, DDE5 și motorizării din tabel. Codul indică o condiție electrică/plauzibilitate raportată de sistem, nu confirmă singur că senzorul sau piesa trebuie schimbată. Aplicabilitatea este limitată: Tabelul BMW AG TIS este pentru DDE5 E-OBD și indică aplicabilitatea la E46 M47TU, E46 M57TU și E60/E61 M57TU după marcajele din tabel. Codul intern BMW și P-code-ul standard nu se transferă automat la alte generații DDE sau motoare; verifică motorizarea și modulele după VIN.
Vezi fișa tehnică ↗Cod sau mesaj BMW
În aplicația de 48 V din buletin, DME 21B209 descrie ruperea curelei dintre motorul termic și starter-generator.
Vezi fișa tehnică ↗Cod sau mesaj BMW
BMW SI B61 14 17 definește SME 21F04D ca no communication with cell supervision circuit 1. Documentul îl aplică numai modelelor PHEV enumerate și stabilește o secvență de diagnoză înaintea oricărei reparații. BMW cere și prezența unuia dintre 21F1F6, 21F22D sau 21F22E înainte de înlocuirea circuitului; dacă nu este prezent, continuă diagnoza ISTA. Aplicabilitatea este limitată: Numai BMW F15 X5 xDrive40e, F30 330e și G12 740e xDrive iPerformance, conform SI B61 14 17. Aplicabilitatea și circuitul/celula se confirmă în ISTA după VIN. Bateria este de înaltă tensiune; intervenția se face numai de personal calificat HV.
Vezi fișa tehnică ↗Cod sau mesaj BMW
BMW SI B61 14 17 definește SME 21F04E ca no communication with cell supervision circuit 2. Documentul îl aplică numai modelelor PHEV enumerate și stabilește o secvență de diagnoză înaintea oricărei reparații. BMW cere și prezența unuia dintre 21F1F6, 21F22D sau 21F22E înainte de înlocuirea circuitului; dacă nu este prezent, continuă diagnoza ISTA. Aplicabilitatea este limitată: Numai BMW F15 X5 xDrive40e, F30 330e și G12 740e xDrive iPerformance, conform SI B61 14 17. Aplicabilitatea și circuitul/celula se confirmă în ISTA după VIN. Bateria este de înaltă tensiune; intervenția se face numai de personal calificat HV.
Vezi fișa tehnică ↗Cod sau mesaj BMW
BMW SI B61 14 17 definește SME 21F04F ca no communication with cell supervision circuit 3. Documentul îl aplică numai modelelor PHEV enumerate și stabilește o secvență de diagnoză înaintea oricărei reparații. BMW cere și prezența unuia dintre 21F1F6, 21F22D sau 21F22E înainte de înlocuirea circuitului; dacă nu este prezent, continuă diagnoza ISTA. Aplicabilitatea este limitată: Numai BMW F15 X5 xDrive40e, F30 330e și G12 740e xDrive iPerformance, conform SI B61 14 17. Aplicabilitatea și circuitul/celula se confirmă în ISTA după VIN. Bateria este de înaltă tensiune; intervenția se face numai de personal calificat HV.
Vezi fișa tehnică ↗Cod sau mesaj BMW
BMW SI B61 14 17 definește SME 21F050 ca no communication with cell supervision circuit 4. Documentul îl aplică numai modelelor PHEV enumerate și stabilește o secvență de diagnoză înaintea oricărei reparații. BMW cere și prezența unuia dintre 21F1F6, 21F22D sau 21F22E înainte de înlocuirea circuitului; dacă nu este prezent, continuă diagnoza ISTA. Aplicabilitatea este limitată: Numai BMW F15 X5 xDrive40e, F30 330e și G12 740e xDrive iPerformance, conform SI B61 14 17. Aplicabilitatea și circuitul/celula se confirmă în ISTA după VIN. Bateria este de înaltă tensiune; intervenția se face numai de personal calificat HV.
Vezi fișa tehnică ↗Cod sau mesaj BMW
BMW SI B61 14 17 definește SME 21F051 ca no communication with cell supervision circuit 5. Documentul îl aplică numai modelelor PHEV enumerate și stabilește o secvență de diagnoză înaintea oricărei reparații. BMW cere și prezența unuia dintre 21F1F6, 21F22D sau 21F22E înainte de înlocuirea circuitului; dacă nu este prezent, continuă diagnoza ISTA. Aplicabilitatea este limitată: Numai BMW F15 X5 xDrive40e, F30 330e și G12 740e xDrive iPerformance, conform SI B61 14 17. Aplicabilitatea și circuitul/celula se confirmă în ISTA după VIN. Bateria este de înaltă tensiune; intervenția se face numai de personal calificat HV.
Vezi fișa tehnică ↗Cod sau mesaj BMW
BMW SI B61 14 17 definește SME 21F052 ca no communication with cell supervision circuit 6. Documentul îl aplică numai modelelor PHEV enumerate și stabilește o secvență de diagnoză înaintea oricărei reparații. BMW cere și prezența unuia dintre 21F1F6, 21F22D sau 21F22E înainte de înlocuirea circuitului; dacă nu este prezent, continuă diagnoza ISTA. Aplicabilitatea este limitată: Numai BMW F15 X5 xDrive40e, F30 330e și G12 740e xDrive iPerformance, conform SI B61 14 17. Aplicabilitatea și circuitul/celula se confirmă în ISTA după VIN. Bateria este de înaltă tensiune; intervenția se face numai de personal calificat HV.
Vezi fișa tehnică ↗