Articol BMW
Poate frecarea cablajului de DDE să reducă puterea la BMW 330d?
Un caz Autodata pentru BMW 330d din 2013 leagă ezitările și mai multe erori de alimentare de cablajul motor frecat de unitatea DDE.
Citește articolul281 de subiecte de diagnoză
Biblioteca BMW
Diagnoză BMW: simptome, martori și coduri de eroare.
Caută după simptom, martor sau cod de eroare. Află ce trebuie verificat și când să vii la service cu BMW-ul tău.
421 rezultate pentru „cablaj”
Resetează căutarea ↗Articol BMW
Poate schimbarea filtrului de habitaclu să afecteze cablajul la BMW G60?
O campanie de siguranță europeană avertizează că un cablu aflat aproape de capacul microfiltrului se poate tăia în timpul intervenției.
Citește articolulArticol BMW
Poate termostatul mapat să lase lichid de răcire în cablajul unui BMW N63R?
BMW SI B12 13 16 descrie la G12 750i și G30 Seria 5 cu motor N63R o scurgere de lichid de răcire pe lângă conectorul electric al termostatului mapat. Buletinul leagă situ…
Citește articolulArticol BMW
Poate un cablaj frecat lângă ECU să provoace nepornirea BMW F34 320d?
Un caz pentru F34 320d din 2016 a găsit un fascicul frecat de marginea ECU în cutia electronică din compartimentul motor.
Citește articolulArticol BMW
Pot codurile 2A37 și 2A47 să indice ulei în cablajul BMW N52?
La anumite N51/N52, uleiul poate migra prin garnitura senzorului axului excentric spre cablaj. Reparația depinde de cât de departe a ajuns contaminarea.
Citește articolulCod sau mesaj BMW
BMW 1B0A21 — Rough road detection: No wheel speed signal received
BMW listează 1B0A21 în modulul MEVD172Y cu descrierea „Rough road detection: No wheel speed signal received” printre codurile posibile în contextul SI B61 21 15 pentru F25/F26. Buletinul leagă grupul de mesaje PDC/DSC/spălător parbriz de posibilă deteriorare a cablajului din dreapta față prin lichid de parbriz; codul individual nu dovedește singur această cauză. Aplicabilitatea este limitată: F25 X3/F26 X4 produse până la 31.07.2016, conform SI B61 21 15 Rev. 7. Motorul și data de început nu sunt precizate. Codul este unul dintre mai multe coduri posibile listate în contextul mesajelor Check Control PDC/DSC/spălător parbriz și al scurgerii lichidului în cablaj; codul singur nu confirmă cauza. Aplicabilitate BMW NA, fără extrapolare la UE.
Vezi fișa tehnicăCod sau mesaj BMW
BMW 1B0A60 — Driving speed, plausibility: Minimum speed under load implausible
BMW listează 1B0A60 în modulul MEVD172Y cu descrierea „Driving speed, plausibility: Minimum speed under load implausible” printre codurile posibile în contextul SI B61 21 15 pentru F25/F26. Buletinul leagă grupul de mesaje PDC/DSC/spălător parbriz de posibilă deteriorare a cablajului din dreapta față prin lichid de parbriz; codul individual nu dovedește singur această cauză. Aplicabilitatea este limitată: F25 X3/F26 X4 produse până la 31.07.2016, conform SI B61 21 15 Rev. 7. Motorul și data de început nu sunt precizate. Codul este unul dintre mai multe coduri posibile listate în contextul mesajelor Check Control PDC/DSC/spălător parbriz și al scurgerii lichidului în cablaj; codul singur nu confirmă cauza. Aplicabilitate BMW NA, fără extrapolare la UE.
Vezi fișa tehnicăCod sau mesaj BMW
BMW 1B0A61 — Driving speed, plausibility: Minimum speed in coasting/overrun mode implausible
BMW listează 1B0A61 în modulul MEVD172Y cu descrierea „Driving speed, plausibility: Minimum speed in coasting/overrun mode implausible” printre codurile posibile în contextul SI B61 21 15 pentru F25/F26. Buletinul leagă grupul de mesaje PDC/DSC/spălător parbriz de posibilă deteriorare a cablajului din dreapta față prin lichid de parbriz; codul individual nu dovedește singur această cauză. Aplicabilitatea este limitată: F25 X3/F26 X4 produse până la 31.07.2016, conform SI B61 21 15 Rev. 7. Motorul și data de început nu sunt precizate. Codul este unul dintre mai multe coduri posibile listate în contextul mesajelor Check Control PDC/DSC/spălător parbriz și al scurgerii lichidului în cablaj; codul singur nu confirmă cauza. Aplicabilitate BMW NA, fără extrapolare la UE.
Vezi fișa tehnicăCod sau mesaj BMW
BMW 1B0A62 — Driving speed, plausibility: Road speed signal implausible
BMW listează 1B0A62 în modulul MEVD172Y cu descrierea „Driving speed, plausibility: Road speed signal implausible” printre codurile posibile în contextul SI B61 21 15 pentru F25/F26. Buletinul leagă grupul de mesaje PDC/DSC/spălător parbriz de posibilă deteriorare a cablajului din dreapta față prin lichid de parbriz; codul individual nu dovedește singur această cauză. Aplicabilitatea este limitată: F25 X3/F26 X4 produse până la 31.07.2016, conform SI B61 21 15 Rev. 7. Motorul și data de început nu sunt precizate. Codul este unul dintre mai multe coduri posibile listate în contextul mesajelor Check Control PDC/DSC/spălător parbriz și al scurgerii lichidului în cablaj; codul singur nu confirmă cauza. Aplicabilitate BMW NA, fără extrapolare la UE.
Vezi fișa tehnicăCod sau mesaj BMW
BMW 1B0A67 — Vehicle speed, front/right wheel speed sensor, signal change: Not plausible
BMW listează 1B0A67 în modulul MEVD172Y cu descrierea „Vehicle speed, front/right wheel speed sensor, signal change: Not plausible” printre codurile posibile în contextul SI B61 21 15 pentru F25/F26. Buletinul leagă grupul de mesaje PDC/DSC/spălător parbriz de posibilă deteriorare a cablajului din dreapta față prin lichid de parbriz; codul individual nu dovedește singur această cauză. Aplicabilitatea este limitată: F25 X3/F26 X4 produse până la 31.07.2016, conform SI B61 21 15 Rev. 7. Motorul și data de început nu sunt precizate. Codul este unul dintre mai multe coduri posibile listate în contextul mesajelor Check Control PDC/DSC/spălător parbriz și al scurgerii lichidului în cablaj; codul singur nu confirmă cauza. Aplicabilitate BMW NA, fără extrapolare la UE.
Vezi fișa tehnicăCod sau mesaj BMW
BMW 1D2008 — Termostat comandat: blocat deschis
BMW listează DME 1D2008 pentru G12/G30 cu motor N63R în SI B12 13 16. Buletinul leagă grupul de coduri de o posibilă scurgere de antigel pe la conectorul termostatului; codul singur nu confirmă componenta contaminată.
Vezi fișa tehnicăCod sau mesaj BMW
BMW 1D2009 — Termostat comandat: blocat închis
BMW listează DME 1D2009 pentru G12/G30 cu motor N63R în SI B12 13 16. Buletinul leagă grupul de coduri de o posibilă scurgere de antigel pe la conectorul termostatului; codul singur nu confirmă componenta contaminată.
Vezi fișa tehnicăRezultatele nu te ajută? Trimite problema către service
Păstrează căutarea în contul tău
9 locuri din care poți începe
Ce te interesează?
281 subiecte, de la primul mesaj până la următoarea mașină.
Ai primit un cod la diagnoză?
Coduri de eroare
Caută un cod BMW și pregătește întrebările potrivite pentru atelier.
Vezi explicațiileCe încearcă să-ți spună mașina?
Mesaje și martori de bord
Drivetrain, baterie, SOS sau presiune de ulei: pornește de la mesajul exact.
Vezi explicațiileUn zgomot, o vibrație, o schimbare?
Ce ai observat la volan?
Alege când apare problema și găsește un ghid pentru discuția cu atelierul.
Vezi explicațiilePregătești următoarea revizie?
Grijă și întreținere
Ulei, baterie, cutie automată și notificări de service, pe înțelesul tău.
Vezi explicațiileCe motor și ce echipare ai?
Cunoaște-ți BMW-ul
Identificare ghidată, documente utile și acces la manualul mașinii.
Vezi explicațiileȚi-ai găsit următorul BMW?
Înainte să cumperi un BMW
O listă de verificare pentru vizionare, istoric, rechemări și întrebări despre hibride.
Vezi explicațiilePregătești un alt set de roți?
Anvelope, xDrive și presiune
Compară dimensiunile nominale și află ce trebuie verificat pentru mașina ta.
Vezi explicațiileVANOS, Valvetronic sau ISTA?
BMW pe înțelesul tău
Înțelege termenii folosiți în discuția despre BMW-ul tău.
Vezi explicațiileVrei să vă conectați mai bine?
iDrive și telefonul tău
CarPlay, Android Auto, My BMW și actualizări: alege ce te interesează.
Vezi explicațiileDiagnoză și reparații BMW
Tu observi problema.
Noi verificăm cauza.
Nu trebuie să identifici singur piesa defectă. Spune-ne ce se întâmplă cu BMW-ul tău. În atelier facem verificările necesare și ne ocupăm de reparație.
0723 863 554 ↗