Electrică / Modul SME
BMW 21F1F6 (SME) — SME 21F1F6: contactorii bateriei HV opriți după o defecțiune
BMW SI B61 14 17 definește SME 21F1F6 ca High-voltage battery, switch contactors: switch-off after a fault. Documentul îl aplică numai modelelor PHEV enumerate și stabilește o secvență de diagnoză înaintea oricărei reparații. Codul singur nu confirmă înlocuirea unui circuit; BMW cere verificarea codurilor secundare 21F04D–21F052 și continuarea testului ISTA dacă acestea lipsesc. Aplicabilitatea este limitată: Numai BMW F15 X5 xDrive40e, F30 330e și G12 740e xDrive iPerformance, conform SI B61 14 17. Aplicabilitatea și circuitul/celula se confirmă în ISTA după VIN. Bateria este de înaltă tensiune; intervenția se face numai de personal calificat HV.
Surse tehnice consultate la · Sinteză documentară
Păstrează ghidul în contul tău
Ce înseamnă codul BMW 21F1F6 în modulul SME
În raportul de diagnoză, codul 21F1F6 este raportat de modulul SME. BMW SI B61 14 17 definește SME 21F1F6 ca High-voltage battery, switch contactors: switch-off after a fault. Documentul îl aplică numai modelelor PHEV enumerate și stabilește o secvență de diagnoză înaintea oricărei reparații. Codul singur nu confirmă înlocuirea unui circuit; BMW cere verificarea codurilor secundare 21F04D–21F052 și continuarea testului ISTA dacă acestea lipsesc. Codul singur nu confirmă cauza și nu justifică înlocuirea unei piese.
Verifică aplicabilitatea
La ce vehicule se referă
Numai BMW F15 X5 xDrive40e, F30 330e și G12 740e xDrive iPerformance, conform SI B61 14 17. Aplicabilitatea și circuitul/celula se confirmă în ISTA după VIN. Bateria este de înaltă tensiune; intervenția se face numai de personal calificat HV.
Cauze posibile în contextul documentat
- BMW SI B61 14 17 definește SME 21F1F6 ca High-voltage battery, switch contactors: switch-off after a fault. Documentul îl aplică numai modelelor PHEV enumerate și stabilește o secvență de diagnoză înaintea oricărei reparații. Codul singur nu confirmă înlocuirea unui circuit; BMW cere verificarea codurilor secundare 21F04D–21F052 și continuarea testului ISTA dacă acestea lipsesc.
Acestea sunt direcții de investigație. Piesa sau intervenția necesară se stabilește după verificările mașinii.
Ce verifică atelierul
- Confirmă codul 21F1F6 în modulul SME, starea lui și celelalte erori din raportul complet.
- Confirmă F15/F30/G12 PHEV, codul SME 21F1F6 și toate celelalte coduri prin ISTA Next.
- Aplică secvența BMW: pentru codurile 21F04D–21F052, verifică dacă există și unul dintre codurile primare 21F1F6/21F22D/21F22E.
- Înlocuiește circuitul de supraveghere numai dacă secvența ISTA și codurile cerute confirmă celula; respectă procedurile de siguranță HV.
Ce pregătești înainte de vizită
- Păstrează raportul complet de diagnoză, inclusiv modulul SME, starea codului și celelalte coduri asociate.
- Comunică atelierului modelul, anul, motorizarea, VIN-ul și simptomele; nu înlocui piese doar pe baza codului 21F1F6.
Surse tehnice
Sursele de mai jos susțin explicația și contextul documentat. Pot include documentație BMW, materiale tehnice și cazuri de diagnoză publicate. Aplicabilitatea se verifică pentru vehiculul tău.
- BMW SI B61 14 17 — Cell Supervision Circuit faults on PHEV models ↗
Numai BMW F15 X5 xDrive40e, F30 330e și G12 740e xDrive iPerformance, conform SI B61 14 17. Aplicabilitatea și circuitul/celula se confirmă în ISTA după VIN. Bateria este de înaltă tensiune; intervenția se face numai de personal calificat HV. Document: 2017-05-01. Consultat: 2026-10-25.