Ce s-a întâmplat după schimbarea radarului
Atelierul înlocuise radarul frontal și transferase codarea de la senzorul vechi. A rămas o cerere de calibrare; după procedura inițială, la o nouă citire a apărut 022104, „test intern SWT eșuat”.
De ce nu a ajuns codarea veche
Sursa a identificat o incompatibilitate între versiunile software ale radarului vechi și celui nou. Înlocuirea fizică și transferul configurației nu au garantat că noua piesă avea software-ul potrivit pentru mașină.
Cum a fost închis cazul
Cu BMW ISTA a fost încărcată codarea originală compatibilă, apoi s-a efectuat calibrarea dinamică în condițiile cerute de procedură. După o a doua probă de 15 minute, mesajul nu a mai revenit. Rezultatul se aplică acelui caz și acelei configurații.
Diagnoză la service BMW
Dacă avertizarea apare după schimbarea radarului, un service BMW trebuie să verifice piesa după VIN, versiunea software, codarea și condițiile de calibrare. Înainte de a schimba alt modul, cere citirea codurilor și confirmarea după probă; pentru un service auto BMW în Pipera, programează o verificare completă.
Surse și documentare
Caz publicat de Clever DiagnostiX: BMW X5 xDrive45e cu radar frontal înlocuit, cod 022104 apărut după o primă codare/calibrare; codarea originală BMW și recalibrarea dinamică au închis cazul după a doua probă de 15 minute. Sursa nu publică anul sau codul piesei.