Martorul a rămas după schimbarea bujiilor
În relatarea proprietarului, un BMW X1 F48 16d sDrive cu 115.000 km avea un martor motor galben și se simțea ușor leneș în turații mari. Schimbarea a două bujii incandescente nu a stins martorul.
Mecanicul a găsit o scurgere la galerie
Autorul topicului spune că atelierul a identificat o pierdere la galeria de admisie și a înlocuit ansamblul. După reparație, el a raportat că automobilul funcționa mai bine. Nu este publicat un raport de presiune sau codul motor.
O pierdere de putere cere verificări, nu presupuneri
Cazul este o singură experiență de proprietar și nu înseamnă că orice martor motor la X1 F48 vine din galerie. Un service BMW poate citi erorile și verifica etanșeitatea admisiei înainte să recomande piese.
Surse și documentare
Relatare a proprietarului pe BMW FAQ Club, Spania, postarea #9 din 31.01.2024. BMW X1 F48 16d sDrive, 115.000 km; martor motor galben persistent și motor ușor leneș în zona de turații ridicate. După schimbarea a două bujii incandescente martorul a rămas; mecanicul a identificat o scurgere la galeria de admisie, iar proprietarul a raportat că după înlocuirea galeriei motorul funcționa bine și trăgea mai bine. Anul și codul motor nu sunt precizate; informația despre diagnostic și rezultat este relatarea proprietarului, nu un buletin tehnic.