Senzorul nou nu a exclus defectul
Martorul ABS/ESP a revenit după ștergerea erorilor și testul de drum. Senzorul de viteză era nou, iar osciloscopul arăta un semnal intermitent. Atelierul a extins inspecția la coroana encoderului și la distanța față de senzor.
Coroana de encoder a fost deplasată
La butucul înlocuit recent, coroana era deplasată și deformarea crea un spațiu excesiv față de senzor. Nota atribuie cel mai probabil avaria modului de montare/extragere a butucului. Constatarea este specifică acelui montaj și nu justifică schimbarea automată a butucului la orice cod ABS.
Reparația și testul rutier
Atelierul a înlocuit butucul deteriorat, a șters codurile și a făcut o probă de drum; martorul nu s-a reaprins, iar memoria ABS/ESP a rămas fără coduri. Deoarece ABS-ul este sistem de siguranță, verificarea și proba după reparație trebuie făcute în atelier.
Surse și documentare
Caz Dacarsa/MIAC pentru BMW Seria 5 din 2000, fără șasiu sau motor precizat. Semnalul intermitent a persistat cu un senzor nou; coroana encoderului de pe butucul recent montat era deformată. După înlocuire și probă rutieră, codurile nu au revenit.