Demontarea a localizat pierderea de presiune
După demontarea și inspectarea transmisiei, atelierul a constatat că tamburul ambreiajului E era fisurat. Acest ambreiaj este folosit pentru treptele 4 și 5, iar fisura provoca pierderea presiunii hidraulice.
S-a înlocuit tamburul și s-au verificat restul componentelor
Reparația a inclus un tambur nou, verificarea bucșelor și a presiunii hidraulice, precum și curățarea și inspecția celorlalte componente înainte de reasamblare.
Codurile au dispărut după proba lungă
După remontare, codurile de eroare s-au șters. Atelierul a făcut un test rutier lung și a raportat funcționare normală, fără reapariția defecțiunilor.
Diagnoza transmisiei începe cu codurile și testul corect
Aceeași avertizare poate avea cauze diferite. Un service BMW verifică raportul indicat, comportamentul cutiei și presiunea înainte de a decide dacă este necesară demontarea.
Surse și documentare
Stephens Engineering, Ware, Regatul Unit, 25 octombrie 2016: BMW Seria 1 din 2009, transmisie automată, fără generație sau motor precizate. Diagnoza indica rapoarte greșite în treptele 4 și 5. La demontare, tamburul ambreiajului E era fisurat și pierdea presiune. După înlocuirea tamburului, verificarea bucșelor și reasamblare, codurile au dispărut, iar un test rutier lung a confirmat funcționare normală.