Pata de ulei nu arăta singură locul scurgerii
Mașina continua să se conducă normal, iar uleiul apărea după staționare. Atelierul a ridicat BMW-ul și a verificat carcasa diferențialului, ieșirile către planetare și zona de intrare a arborelui cardanic.
Simeringul de intrare a fost identificat ca sursă
Suprafețele laterale și ieșirile erau uscate; uleiul proaspăt se forma la partea din față a diferențialului, la conexiunea cu arborele cardanic. Verificarea a confirmat simeringul arborelui de intrare drept sursa pierderii.
Simering și ulei schimbate, zona verificată din nou
Atelierul a înlocuit simeringul, a refăcut nivelul cu lubrifiantul potrivit și a inspectat zona după reparație. Sursa raportează că diferențialul a rămas uscat înainte de predare. Tipul exact de BMW M40i nu este precizat, așa că nu se extinde concluzia la toate caroserile.
Surse și documentare
Caz de service Roade Main Garage, Northampton, Regatul Unit, publicat la 23.02.2026 pentru un BMW M40i; sursa nu precizează seria/caroseria, anul sau motorizarea. Atelierul a localizat ulei proaspăt la intrarea diferențialului spate, a înlocuit simeringul arborelui de intrare și uleiul diferențialului. La verificarea finală zona a rămas uscată.