Codurile confirmă ratarea, nu piesa vinovată
În cazul relatat, motorul ezita la pornirea la rece și la accelerare. Diagnoza a înregistrat P0300, P0304 și P0306, dar codurile nu au stabilit singure dacă problema venea din bujii, bobine, injectoare sau altă cauză.
Atelierul a verificat din nou specificația bujiilor
După ce componentele fuseseră schimbate, tehnicienii au constatat că bujiile montate anterior nu aveau specificația/toleranța potrivită pentru automobilul din caz. Au montat șase bujii BMW și au verificat motorul la pornire la rece și în probă rutieră; atelierul a spus că rateurile au dispărut.
Diagnoza trebuie să compare piesele montate cu datele mașinii
Relatarea nu precizează anul sau motorizarea M235i și nu arată că orice bujie aftermarket este nepotrivită. Un service auto BMW poate verifica istoricul pieselor, codurile pe cilindri și funcționarea la rece înainte să recomande încă un set de componente.
Surse și documentare
Caz de atelier Roade Main Garage, Regatul Unit, despre un BMW M235i cu rateuri la pornirea la rece și la accelerație. Au fost găsite P0300, P0304 și P0306 după schimbarea bobinelor, bujiilor și injectoarelor. Atelierul a atribuit problema bujiilor neoriginale cu specificație/toleranță nepotrivită pentru acel caz; după montarea a șase bujii BMW și verificare la pornire la rece și în mers, simptomele nu au revenit. Anul și codul motor nu sunt publicate. Este o relatare comercială singulară, nu dovadă că orice piesă aftermarket produce rateuri.