Avertizarea a fost confirmată cu centura prinsă
Atelierul a verificat simptomul printr-o probă de drum: avertizarea era prezentă deși centura șoferului era cuplată corect. Memoria de diagnoză indica un circuit deschis la contactul cataramei.
Cauza era un fir întrerupt la conector
După consultarea schemei și verificarea rezistenței circuitului, mecanicii au găsit sub scaun un fir portocaliu-negru rupt la conector. Asta a explicat de ce mașina nu detecta corect închiderea centurii.
Contact refăcut și verificat
Atelierul a înlocuit pinul de contact și a repoziționat cablajul pentru a reduce solicitarea lui. După ștergerea erorilor, proba de drum nu a mai afișat avertizarea. Pentru orice problemă de airbag sau centură, diagnoza trebuie făcută de un service auto BMW; nu deconecta mufele sistemului de siguranță acasă.
Surse și documentare
Burch Motor Works, Regatul Unit, septembrie 2023: un BMW i3 afișa avertizarea roșie de centură chiar și cu centura cuplată. Diagnoza a indicat circuit deschis la contact; sub scaun a fost găsit un fir portocaliu-negru rupt în conector. După înlocuirea pinului, repoziționarea cablajului și testul rutier, avertizarea nu a mai apărut. Anul automobilului nu este precizat.