Sey Motors — Service Auto BMW
Reparăm orice la BMW-ul tău. Vino să vezi.

O problemă neașteptată?

Mașina nu pornește, ai un martor aprins sau un zgomot neobișnuit? Alege ce rezolvare îți convine cel mai mult.

Sună service-ul0723 863 554 Trimite problema către serviceDescrie ce se întâmplă cu mașina. Încerc să mă descurc pe siteExplorează informațiile de diagnoză BMW.

BMW / Ghiduri service

Ce a provocat vibrația din cabină la un BMW F31 la viteza de autostradă?

O vibrație la viteză poate proveni din roți, anvelope sau alte componente. În cazul unui F31 documentat de Pico, măsurarea vibrației și a abaterii roților a oferit o direcție verificabilă.

Ilustrație tematică pentru ghidul: BMW F31 vibra la 133 km/h: măsurarea a indicat roți cu abatere

Vibrația se manifesta în jur de 133 km/h

Cazul privește un BMW 320d M Sport xDrive Touring F31 din 2013, cu motor N47. Pico a investigat vibrația verticală resimțită în cabină în jur de 83 mph, adică aproximativ 133 km/h. Măsurătorile roților au indicat abateri de până la 0,7 mm lateral și 1,45 mm radial.

Un alt set de roți a redus vibrația măsurată

După montarea unui set original, nemodificat, de roți și anvelope, vibrația verticală măsurată la 83 mph a scăzut cu peste 75%, de la 18,3 la 3,99 mg. Sursa a semnalat separat că a rămas o vibrație la frânare la viteză mare; acea problemă nu trebuie confundată cu vibrația de rulare. Un service auto BMW poate măsura roțile și verifica separat frânele și suspensia.

Surse și documentare

Caz tehnic Pico publicat de Professional Motor Mechanic în Regatul Unit la 24 iulie 2020. BMW 320d M Sport xDrive Touring F31, 2013, N47. La 83 mph, abaterea roților a ajuns la 0,7 mm lateral și 1,45 mm radial; montarea unui set original nemodificat a îmbunătățit cu peste 75% vibrația verticală măsurată (18,3 la 3,99 mg). Articolul menționează că a rămas separat un judder la frânare.

← Înapoi la toate ghidurile