Cum se manifesta zgomotul
Șoferul simțea și auzea lovitura prin coloana de direcție când mișca volanul înainte și înapoi. În cazul documentat, simptomul apărea doar cu motorul oprit, când EPS nu intervenea. Proba nu a găsit joc excesiv ori puncte de agățare la conducere; zgomotul separat de suspensie peste denivelări a rămas nerezolvat în acel articol și nu trebuie confundat cu bătaia din casetă.
Cauza a fost localizată în caseta de direcție
Atelierul a comparat răspunsurile măsurate pe carcasa casetei, șuruburile de prindere și subcadru. Semnalul inițial cel mai pronunțat provenea din carcasa pinionului casetei. Urmând manualul de atelier, tehnicianul a înlocuit piesa de presiune (thrust piece) și a reglat încărcarea pentru a minimiza jocul.
Controlul după reparație
Măsurarea ulterioară a arătat o reducere clară a impulsului, iar zgomotul de direcție din cazul respectiv a fost considerat remediat. Pentru că o bătaie la direcție poate avea implicații de siguranță, programează inspecția la service BMW și descrie exact dacă apare cu motorul pornit, oprit sau în mers. Articolul nu declară că toate zgomotele de pe F31 sunt cauzate de casetă.
Surse și documentare
Parafrazare a cazului Pico pentru BMW 320d M Sport xDrive Touring F31, publicat în 2020. Sursa precizează că zgomotul din suspensie peste limitatoare era un simptom separat și a rămas nerezolvat.