Reinițializarea este primul pas
Fișa recomandă urmarea procedurii din manual, deoarece pașii depind de tipul exact al vehiculului. Dacă sistemul nu finalizează inițializarea, atelierul testează senzorii și electronica roților cu un echipament TPMS adecvat. Presiunea anvelopelor trebuie verificată separat; o defecțiune de comunicare nu înlocuiește controlul presiunii reale.
Receptorul devine o ipoteză după verificarea roților
Dacă nu este identificată o problemă la periferia roților, HELLA menționează receptorul telecomenzii ca posibilă cauză. Acesta este montat în spatele panoului lateral din dreapta al portbagajului. Înlocuirea presupune demontarea ornamentelor, deconectarea mufei, ștergerea erorilor și reinițializarea TPMS în mers, toate conform instrucțiunilor producătorului.
Nu cumpăra un senzor înainte de testare
Mai multe cauze pot aprinde avertizarea TPMS: reinițializare incompletă, senzor fără răspuns ori o problemă de recepție. Un service BMW poate verifica fiecare roată și receptorul înainte de a propune înlocuirea unei piese. Pentru programare la un service auto BMW, comunică dacă avertizarea a apărut după schimbarea roților sau dacă nu dispare după procedura descrisă în manual.
Surse și documentare
Parafrazare a fișei HELLA pentru BMW F21 cu orice motor, din 2011: eșec TPMS; reinițializare după manual, testarea electronicii fiecărei roți cu tester TPMS și, dacă nu se găsește o defecțiune la roți, verificarea receptorului telecomenzii din dreapta portbagajului; după remediere se șterg erorile și se reinițializează în mers.