Simptomul era funcționarea neregulată și dezactivarea cilindrilor
Automobilul avea rateuri și vibrații, iar codul 30BA indica oprirea a trei cilindri de pe o bancă. Memoria conținea și alte erori de amestec, presiune și rateuri; autorul precizează că injectoarele aveau scurgeri, deci problema nu s-a limitat la DME.
Diagnosticul DME a urmărit etajele de comandă
După prima reparație a unui comutator low-side, defectul a revenit pe alte circuite de injector. Autorul a înlocuit succesiv componentele electronice afectate și a verificat semnalele, apoi a adăugat protecție la supratensiune. Aceste operații sunt reparații specializate pentru electronica auto.
Rezultatul raportat și limita cazului
Bimmerprofs spune că după instalarea protecției, DME a funcționat fără alte probleme în cazul respectiv. Autorul își exprimă și opinia că există o vulnerabilitate constructivă; aceasta nu trebuie tratată ca poziție BMW sau ca explicație universală pentru 30BA. Un service BMW trebuie să evalueze DME, injectoarele și cablajul după configurația concretă.
Surse și documentare
Bimmerprofs, Estonia, dată neindicată: un E90 cu motor N53 și cod 30BA dezactiva trei cilindri. Autorul a raportat MOSFET-uri low-side defecte succesiv pe circuitele injectoarelor, le-a înlocuit și a instalat protecție la supratensiune; după aceasta, DME ar fi funcționat fără probleme. Sursa descrie și injectoare cu scurgeri și conține opinii tehnice ale autorului despre proiectarea DME; nu reprezintă o poziție BMW și nu se generalizează la toate cazurile 30BA.