Simptom și coduri
Pe E90 325i, ambele geamuri față se deplasau doar câte aproximativ un centimetru pe apăsare. Resetarea/inițializarea nu rezolva situația, iar codurile 9CC5, 9CC6 și 9CBC reveneau.
Cauza confirmată în caz
Proprietarul a revenit cu identificarea defectului: modulul FRM. Sursa nu documentează dacă modulul a fost reparat sau înlocuit și nici testul final după intervenție.
Ordinea diagnozei
Un service BMW verifică întâi tensiunea bateriei și alimentările, apoi inițializarea, conectorii, cablajul din burdufurile ușilor și semnalele macaralelor. Dacă ambele geamuri sunt afectate, modulul FRM trebuie evaluat, dar numai după confirmarea circuitelor.
Service BMW București–Pipera
O diagnoză BMW dedicată poate citi erorile FRM și compara starea comenzilor cu valorile celor două geamuri. După repararea sau înlocuirea modulului poate fi nevoie de codare și configurare.
Surse și limite
Caz individual cu cauza raportată de proprietar, fără descrierea reparației finale. Imagine ilustrativă generată separat.
Surse și documentare
FabuCar, Germania (relatare comunitară). BMW E90 325i, N52 B25 A, 2,5 l, 160 kW, fabricație 2004–2011. Ambele geamuri față se deschideau câte circa un centimetru la fiecare apăsare; comenzile din telecomandă nu funcționau, iar erorile 9CC5, 9CC6 și 9CBC reveneau după ștergere. Inițializarea nu reușea. La 02.09.2026 proprietarul a confirmat: modulul FRM era defect. Fragmentul nu precizează dacă a fost reparat sau înlocuit. Limite: cazul nu stabilește aplicabilitatea generală. Imaginea este ilustrativă și generată separat.