Comanda geamului șoferului nu răspundea
Autorul a precizat că verificările uzuale nu explicaseră problema. Pentru acea configurație, mașina avea module separate, iar ipoteza unui FRM nu se potrivea.
Modulul KGM Low fusese afectat de apă
Atelierul a găsit urme de pătrundere a apei în modulul KGM Low. Testerul Bosch folosit în acel caz nu a afișat un cod care să indice problema. După montarea și codarea unui modul second-hand, comanda geamului a funcționat din nou.
Diagnosticarea nu se oprește la citirea codurilor
Lipsa unui cod nu exclude o problemă de alimentare, comunicație sau infiltrație. În service se verifică schema potrivită echipării, conectorii, alimentările și sursa apei; modulul înlocuit trebuie să fie compatibil și configurat corect.
Cere diagnoză pentru BMW E60
Dacă geamul sau alte comenzi electrice sunt intermitente, notează ce funcții sunt afectate și când apare problema. Un service BMW poate verifica modulul și cablajul înainte de înlocuire.
Surse și documentare
Caz din FabuCar, Germania (relatare comunitară), datat 2025-01-11. Vehiculul: BMW Seria 5 E60; motorizarea și anul nu sunt precizate în postare. Geamul șoferului nu funcționa, după ce verificările uzuale și ipoteza modulului frm fuseseră excluse pentru configurația mașinii. Cauza și rezultatul de mai sus sunt cele raportate de sursă; limite: Relatare comunitară; anul, motorul și cauza infiltrației de apă nu sunt date. Sursa nu publică o verificare ulterioară pe termen lung.