Farul se stingea pe partea stângă sau dreaptă
TIS descrie defectarea intermitentă a farului xenon pe oricare parte. Aplicabilitatea este limitată la E46 echipat cu opțiunea 522 și la intervalul de producție indicat în buletin; un E46 mai târziu sau fără această opțiune poate avea altă cauză.
Cablajul putea apăsa conectorul de aprindere
Conform buletinului, fasciculul atingea capacul moale din plastic al farului și putea apăsa mufa de înaltă tensiune. Mișcarea relativă a componentelor putea crea contact intermitent.
Procedura BMW începe cu inspecția urmelor termice
Instrucțiunea cere inspectarea bazei becului și a conectorului pentru urme de ardere. Dacă acestea există, TIS indică înlocuirea becului xenon și a unității de aprindere. În toate cazurile vizate, fasciculele din spatele ambelor faruri se fixează astfel încât să nu atingă capacele.
Diagnoză sigură la un service BMW
Componentele xenon lucrează cu tensiune înaltă. Nu demonta farul și nu atinge conectorii acasă. Un service auto BMW verifică echiparea, cablajul și urmele de deteriorare și aplică instrucțiunea potrivită după identificarea vehiculului.
Surse și documentare
BMW AG TIS SI 63 01 01 (688), datat 05/2001, repostat pe Workshop Manuals. Aplicabilitatea menționată: BMW E46 cu xenon opțiunea 522, de la începutul producției până în martie 2001, toate piețele. Este o instrucțiune de service arhivată, nu un caz de atelier individual; confirmă piesele și procedurile după VIN. Sistemul xenon are tensiune înaltă și intervenția îi revine personalului calificat.