Ventilatorul nu pornea, iar motorul se supraîncălzea
Profilul FabuCar indică un BMW E46 318Ci N42 B20 A, produs între septembrie 2001 și februarie 2004, cu aproximativ 161.300 km. Proprietarul relata că ventilatorul radiatorului nu pornea și motorul se încălzea excesiv.
Reparațiile inițiale nu au rezolvat problema
Discuția menționează înlocuirea compresorului A/C și a termostatului/senzorului de temperatură fără rezultat. Ulterior, proprietarul a înlocuit modulul de comandă al ventilatorului.
Proprietarul a raportat revenirea răcirii
După schimbarea modulului, ventilatorul și climatizarea funcționau, iar motorul nu se mai supraîncălzea conform actualizării. Sursa nu oferă valori de temperatură sau teste electrice, astfel că diagnoza unui alt E46 trebuie să verifice întregul circuit de răcire.
Surse și documentare
BMW 3 Coupe E46 318Ci N42 B20 A, 09/2001–02/2004, 161.300 km potrivit profilului. Motorul se supraîncălzea, iar ventilatorul nu pornea; înlocuirea compresorului A/C și a senzorului/termostatului nu rezolvase cazul. După schimbarea modulului de comandă al ventilatorului, proprietarul a raportat că ventilatorul și climatizarea funcționează și motorul nu se mai supraîncălzește. Relatare de utilizator fără metoda măsurătorilor.