Cauza descrisă de BMW
Conform buletinului, etanșarea carcasei poate exercita presiune asupra insertului de răcire; acesta se poate deforma și produce o fisură cu pierdere externă de antigel. Nu orice scădere de nivel provine de aici: circuitul trebuie inspectat și testat pentru localizarea exactă.
Ce înseamnă remedierea
Pentru cazul confirmat, BMW indică înlocuirea garniturilor carcasei și a bucșei/insertului cu piesa reproiectată, urmând instrucțiunea de reparație pentru automobilul identificat. Accesul și componentele diferă după configurație; intervenția trebuie făcută de atelier, cu lichidul potrivit și verificarea etanșeității după remontare.
Atenție la aplicabilitate
SI B11 10 25 enumeră anumite modele G01/G02/G20/G22/G23/G26/G29/G30/G45/G60, dar numai cu B46D, B48P sau XB1G plug-in hybrid. BMW NA nu confirmă automat aceeași acțiune în Europa. Verifică după VIN și codul motorului, iar pentru un B48 diferit cere diagnoză fără a presupune că buletinul îl acoperă.
Surse și documentare
Sinteză a BMW SI B11 10 25 (BMW North America) și a unei pagini europene de specialitate B46/B48. Aplicabilitatea documentului BMW este limitată la modelele și variantele enumerate; nu se afirmă o campanie în România.