Bateria se descărca peste noapte
Proprietarul a raportat că BMW 650i Coupe din 2006 rămânea fără baterie după staționare. Diagnoza energetică a restrâns verificările la CAS și instrumentar; ulterior, testarea MOST a arătat că unitatea CCC nu răspundea.
Două circuite aveau consum
Măsurarea a indicat aproximativ 1,3 A pe circuitul CCC și 0,3 A pe CAS. După izolarea lor, consumul a coborât la 50–60 mA, iar testul peste noapte a confirmat că mașina intra în repaus. Tehnicianul a stabilit că CAS-ul avea defect intern.
Codarea CAS și recondiționarea CCC
Un CAS nou a fost codificat și programat pentru mașină; după intervenție, automobilul a intrat în repaus fără descărcarea relatată. CCC a fost recondiționat separat, iar comunicația MOST a revenit. Cazul nu înseamnă că aceste module sunt cauza obișnuită a oricărei baterii descărcate.
Diagnoză pentru consum parazit
Dacă bateria este descărcată după staționare, cere măsurarea consumului după intrarea modulelor în repaus și verificarea circuitelor, nu doar schimbarea bateriei. Un service BMW poate identifica circuitul care rămâne activ. Pentru service auto BMW în București sau Pipera, solicită măsurători și deviz înainte de reparație.
Surse și documentare
BMW 650i Coupe din 2006 rămânea cu bateria descărcată peste noapte. Diagnosticul energetic și măsurătorile au găsit CCC cu un consum de circa 1,3 A și CAS cu circa 0,3 A; CAS-ul era defect intern, iar CCC nu comunica pe magistrala MOST. După codarea unui CAS nou nu a mai apărut consumul relatat; CCC a fost recondiționat în Letonia, iar magistrala MOST a revenit. BMW 650i Coupe din 2006, importat din SUA și evaluat într-un singur atelier european. Sursa a găsit două consumuri parazite în acel automobil; nu susține că CCC sau CAS sunt cauza universală a bateriilor descărcate.