Simptomele din cazul relatat
Un BMW 545 E60 4,4 V8 din 2003 avea avertizări intermitente pentru mai multe sisteme și erori de tensiune și comunicare cu alternatorul.
Cum a fost găsită cauza
Osciloscopul a surprins tensiune instabilă. Testele au separat comanda BSD de reglarea internă; fără comanda BSD, tensiunea a depășit 17 V.
Reparația și rezultatul
Inspecția a găsit uzură pe inelele colectoare. După înlocuirea alternatorului, tensiunea s-a stabilizat la 14,81 V în testul relatat.
Aplicabilitate și verificare
Defecțiunea este unică vehiculului documentat; valorile nu se transferă universal altor sisteme de încărcare. Simptome asemănătoare pot avea cauze diferite; diagnoza trebuie făcută pe vehiculul concret. Pentru verificări, programează o diagnoză la un service auto BMW.
Surse și documentare
Caz european publicat de Pico Technology, Regatul Unit la 2015-05-11. Un BMW 545 E60 4,4 V8 din 2003 avea avertizări intermitente pentru mai multe sisteme și erori de tensiune și comunicare cu alternatorul. Osciloscopul a surprins tensiune instabilă. Testele au separat comanda BSD de reglarea internă; fără comanda BSD, tensiunea a depășit 17 V. Inspecția a găsit uzură pe inelele colectoare. După înlocuirea alternatorului, tensiunea s-a stabilizat la 14,81 V în testul relatat. Limite: Defecțiunea este unică vehiculului documentat; valorile nu se transferă universal altor sisteme de încărcare.