Bateria nouă nu a eliminat problema
Acumulatorul se descărca complet doar în unele nopți. Testul de consum și diagnoza efectuate cu motorul rece nu arătau un consum anormal, așa că mașina a fost condusă pentru a reproduce condiția.
Pompa continua să zumzăie după ce mașina adormea
A doua zi după deplasare, tehnicianul a auzit pompa electrică de răcire funcționând sub capotă. Cu vehiculul oprit și încuiat, curentul măsurat era 1,2 A; după deconectare, valorile circuitului au revenit la normal.
Defectul intern apărea la cald
Testele cu osciloscopul și cleștele ampermetric au indicat un scurt intern termic al pompei, care o ținea pornită la tensiune redusă. După înlocuire, testele repetate de la rece la cald nu au mai reprodus descărcarea.
Cum se investighează o baterie descărcată
Pentru un consum parazit intermitent, atelierul trebuie să reproducă temperatura și condițiile de oprire raportate. Diagnoza BMW poate combina monitorizarea curentului cu verificarea pompelor și a modulelor care rămân active.
Surse și documentare
Caz Burch Motor Works, Regatul Unit, publicat în aprilie 2024. Sursa identifică mașina drept BMW 320i, fără an, generație sau cod motor. După un drum la cald, pompa electrică de răcire rămânea pornită cu mașina încuiată și trăgea 1,2 A; osciloscopul a indicat un scurt intern sensibil la temperatură. Înlocuirea pompei și testarea repetată la rece și la cald au confirmat rezolvarea.