Sey Motors — Service Auto BMW
Reparăm orice la BMW-ul tău. Vino să vezi.

O problemă neașteptată?

Mașina nu pornește, ai un martor aprins sau un zgomot neobișnuit? Alege ce rezolvare îți convine cel mai mult.

Sună service-ul0723 863 554 Trimite problema către serviceDescrie ce se întâmplă cu mașina. Încerc să mă descurc pe siteExplorează informațiile de diagnoză BMW.

Motor / Modul DDE

BMW 36F000 (DDE) — Admisie: stare critică semnalată de managementul diesel

BMW 36F000 este documentat pe F45 B47D20A ca stare critică a admisiei, cu funcționarea sigură a motorului neconfirmată. Necesită verificare, nu doar ștergere.

Surse tehnice consultate la · Sinteză documentară

Păstrează ghidul în contul tău

Mai întâi, alegem BMW-ul tău.

1. Alege BMW-ul tău din listă

Poți alege dintre modelele BMW din listă sau poți scrie pentru a le filtra. Seria și anul se aleg împreună; există și opțiunea „Nu știu anul”.

Păstrează fișa problemei

Salvează conversația, adaugă observațiile tale și revino când ai nevoie. Pentru salvare, vei intra în cont sau vei crea unul.

Ce înseamnă codul BMW 36F000 în modulul DDE

În fișa DataSpin 105020, 36F000 apare la injecția diesel cu descrierea unei stări critice a sistemului de admisie. Nu identifică singur EGR-ul drept cauză; în acel caz, înlocuirea valvei EGR nu rezolvase problema.

Verifică aplicabilitatea

La ce vehicule se referă

Caz DataSpin 105020: BMW Seria 2 F45, B47D20A. Pagina încadrează generația în 2014–2021, fără anul exact al vehiculului. Este un caz de diagnoză cu textul testerului, nu o definiție universală pentru toate dieselurile BMW; varianta DDE se confirmă.

Cauze posibile în contextul documentat

  • Sursa publică nu precizează cauza finală; alte coduri de admisie/EGR din raport trebuie analizate împreună.

Acestea sunt direcții de investigație. Piesa sau intervenția necesară se stabilește după verificările mașinii.

Ce verifică atelierul

  • Citirea raportului complet, identificarea DDE și păstrarea condițiilor de apariție.
  • Verificarea sistemului de aer conform planului aplicabil și codurilor concomitente.
  • Nu tratăm ștergerea codului sau înlocuirea preventivă a EGR ca dovadă de remediere.

Ce pregătești înainte de vizită

  1. Păstrează raportul de diagnoză complet și notează seria, anul și simptomele.
  2. Spune când apare problema: la pornirea motorului, la plecarea de pe loc sau în mers.
  3. Urmează mesajele mașinii; dacă deplasarea nu este sigură, oprește în siguranță și cere asistență.

Surse tehnice

Sursele de mai jos susțin explicația și contextul documentat. Pot include documentație BMW, materiale tehnice și cazuri de diagnoză publicate. Aplicabilitatea se verifică pentru vehiculul tău.

  • DataSpin — BMW F45 B47D20A, scheda 105020 ↗

    Fișa 105020, secțiunea de diagnoză: BMW F45 B47D20A, descrierea 36F000 și contextul pierderii de putere. Cauza finală nu este precizată în fragmentul public. Document: Nedatat. Consultat: 2026-10-24.

Din același sistem

BMW

04Motor / DME

ME7.2 04: plausibilitate — banca 2 — M62 LEV

BMW AG TIS definește codul DME 04 (BMW DME fault 004 (hex 04)) ca: «plausibilitate — banca 2 — M62 LEV». Pentru această familie de motoare, documentul descrie intrări intermitente cauzate de sensibilitatea semnalului DME, care poate raporta o eroare chiar dacă nu există o defecțiune reală. Înlocuirea senzorilor de oxigen nu este o remediere durabilă pentru această situație. Aplicabilitatea este limitată: M62 LEV with ME7.2 in E38/E39/E53, production 09/1998–09/2002, as listed in BMW AG TIS SI 11 09 02. Confirmă după VIN și versiunea DME. Codurile vechi se afișează în notație numerică/hex din tester; ediția de programare DIS CD 33 este istorică și nu reprezintă procedura actuală.

Vezi explicația

BMW

05Motor / DME

ME7.2 05: plausibilitate — banca 2 — M62 LEV

BMW AG TIS definește codul DME 05 (BMW DME fault 005 (hex 05)) ca: «plausibilitate — banca 2 — M62 LEV». Pentru această familie de motoare, documentul descrie intrări intermitente cauzate de sensibilitatea semnalului DME, care poate raporta o eroare chiar dacă nu există o defecțiune reală. Înlocuirea senzorilor de oxigen nu este o remediere durabilă pentru această situație. Aplicabilitatea este limitată: M62 LEV with ME7.2 in E38/E39/E53, production 09/1998–09/2002, as listed in BMW AG TIS SI 11 09 02. Confirmă după VIN și versiunea DME. Codurile vechi se afișează în notație numerică/hex din tester; ediția de programare DIS CD 33 este istorică și nu reprezintă procedura actuală.

Vezi explicația

BMW

0AMotor / DME

ME7.2 0A: circuit întrerupt — banca 1 — M62 LEV

BMW AG TIS definește codul DME 0A (BMW DME fault 010 (hex 0A)) ca: «circuit întrerupt — banca 1 — M62 LEV». Pentru această familie de motoare, documentul descrie intrări intermitente cauzate de sensibilitatea semnalului DME, care poate raporta o eroare chiar dacă nu există o defecțiune reală. Înlocuirea senzorilor de oxigen nu este o remediere durabilă pentru această situație. Aplicabilitatea este limitată: M62 LEV with ME7.2 in E38/E39/E53, production 09/1998–09/2002, as listed in BMW AG TIS SI 11 09 02. Confirmă după VIN și versiunea DME. Codurile vechi se afișează în notație numerică/hex din tester; ediția de programare DIS CD 33 este istorică și nu reprezintă procedura actuală.

Vezi explicația
← Toate codurile de eroare BMW