DPF / Modul DDE
BMW 2BB300 (DDE) — senzor particule: diagnoză electrod de măsurare, autodiagnoză
BMW listează DDE 2BB300 pentru defecțiuni ale senzorului de particule (PM) la anumite F25/F30/F31 cu motor N47T. Buletinul spune că aceste erori stocate nu afectează performanța motorului, dar senzorul se poate și desprinde din evacuare.
Surse tehnice consultate la · Sinteză documentară
Păstrează ghidul în contul tău
Ce înseamnă codul BMW 2BB300 în modulul DDE
Codul DDE 2BB300 descrie: «senzor particule: diagnoză electrod de măsurare, autodiagnoză». SI B13 02 14 asociază aceste erori cu sensibilitatea diagnosticului software și hardware-ul senzorului PM; în situația documentată ele nu produc pierdere de performanță. Buletinul tratează separat cazul în care senzorul s-a slăbit sau a căzut din evacuare.
Verifică aplicabilitatea
La ce vehicule se referă
BMW SI B13 02 14 (BMW of North America, ianuarie 2015): F25 X3 xDrive28d, F30 Seria 3 Sedan și F31 Seria 3 Touring, toate cu N47T, produse până în septembrie 2014. Confirmă configurația după VIN pentru România; etapele software și nivelurile-țintă din ediția arhivată sunt istorice și trebuie verificate în ISTA actuală.
Cauze posibile în contextul documentat
- Sensibilitatea diagnozei DDE la senzorul PM sau o problemă hardware a senzorului, conform buletinului.
- Senzor PM slăbit ori desprins din evacuare, situație distinctă care trebuie confirmată fizic.
Acestea sunt direcții de investigație. Piesa sau intervenția necesară se stabilește după verificările mașinii.
Ce verifică atelierul
- Confirmă codul DDE, modelul F25/F30/F31, motorul N47T și data de producție după VIN.
- Inspectează poziția și fixarea senzorului PM și urmează planul ISTA actual pentru codul exact.
- Verifică nivelul software numai după rezultatul testelor și documentația BMW actuală; nu interpreta aceste coduri ca dovadă de performanță redusă, deoarece SI-ul spune că erorile stocate nu o cauzează.
Ce pregătești înainte de vizită
- Păstrează raportul DDE și notează dacă există mesaj sau martor motor.
- Comunică atelierului dacă evacuarea a fost reparată recent sau dacă senzorul pare desprins.
- Programează verificarea; nu trage concluzii despre DPF ori performanța motorului doar din aceste coduri.
Surse tehnice
Sursele de mai jos susțin explicația și contextul documentat. Pot include documentație BMW, materiale tehnice și cazuri de diagnoză publicate. Aplicabilitatea se verifică pentru vehiculul tău.
- BMW SI B13 02 14 — N47T: Diesel Particulate Matter Sensor Faults Stored in DDE ↗
F25 X3 xDrive28d, F30/F31 Seria 3 cu N47T, produse până în 09/2014; buletin BMW North America. Document: 2015-01. Consultat: 2026-10-28.