Sey Motors — Service Auto BMW
Reparăm orice la BMW-ul tău. Vino să vezi.

O problemă neașteptată?

Mașina nu pornește, ai un martor aprins sau un zgomot neobișnuit? Alege ce rezolvare îți convine cel mai mult.

Sună service-ul0723 863 554 Trimite problema către serviceDescrie ce se întâmplă cu mașina. Încerc să mă descurc pe siteExplorează informațiile de diagnoză BMW.

Motor / Modul MEVD172Y

BMW 10B101 (MEVD172Y) — senzor temperatură exterioară — scurtcircuit la B+

Pe F25/F26 din buletin, 10B101 poate apărea în contextul deteriorării unui cablaj comun de lichid de parbriz. Codul nu dovedește singur că senzorul de temperatură exterioară este defect. Aplicabilitatea este limitată: Numai F25/F26 produse până la 31 iulie 2016, în contextul buletinului. Codurile apar într-o listă de erori posibile când cablajul este afectat de lichid de parbriz; se confirmă vehiculul, piața, toate erorile și cablajul înainte de orice concluzie.

Surse tehnice consultate la · Sinteză documentară

Păstrează ghidul în contul tău

Mai întâi, alegem BMW-ul tău.

1. Alege BMW-ul tău din listă

Poți alege dintre modelele BMW din listă sau poți scrie pentru a le filtra. Seria și anul se aleg împreună; există și opțiunea „Nu știu anul”.

Păstrează fișa problemei

Salvează conversația, adaugă observațiile tale și revino când ai nevoie. Pentru salvare, vei intra în cont sau vei crea unul.

Ce înseamnă codul BMW 10B101 în modulul MEVD172Y

În raportul de diagnoză, codul 10B101 este raportat de modulul MEVD172Y. Pe F25/F26 din buletin, 10B101 poate apărea în contextul deteriorării unui cablaj comun de lichid de parbriz. Codul nu dovedește singur că senzorul de temperatură exterioară este defect. Codul singur nu confirmă cauza și nu justifică înlocuirea unei piese.

Verifică aplicabilitatea

La ce vehicule se referă

Numai F25/F26 produse până la 31 iulie 2016, în contextul buletinului. Codurile apar într-o listă de erori posibile când cablajul este afectat de lichid de parbriz; se confirmă vehiculul, piața, toate erorile și cablajul înainte de orice concluzie.

Cauze posibile în contextul documentat

  • Pe F25/F26 din buletin, 10B101 poate apărea în contextul deteriorării unui cablaj comun de lichid de parbriz. Codul nu dovedește singur că senzorul de temperatură exterioară este defect.

Acestea sunt direcții de investigație. Piesa sau intervenția necesară se stabilește după verificările mașinii.

Ce verifică atelierul

  • Confirmă codul 10B101 în modulul MEVD172Y, starea lui și celelalte erori din raportul complet.
  • Confirmarea F25/F26 și a datei de producție.
  • Citirea completă a erorilor înainte de ștergere și verificarea mesajelor PDC/DSC/spălător parbriz.
  • Inspectarea cablajului sub carcasa microfiltrului, în dreapta față, pentru fire umflate și corectarea cauzei scurgerii conform planului BMW.

Ce pregătești înainte de vizită

  1. Păstrează raportul complet de diagnoză, inclusiv modulul MEVD172Y, starea codului și celelalte coduri asociate.
  2. Comunică atelierului modelul, anul, motorizarea, VIN-ul și simptomele; nu înlocui piese doar pe baza codului 10B101.

Surse tehnice

Sursele de mai jos susțin explicația și contextul documentat. Pot include documentație BMW, materiale tehnice și cazuri de diagnoză publicate. Aplicabilitatea se verifică pentru vehiculul tău.

Din același sistem

BMW

04Motor / DME

ME7.2 04: plausibilitate — banca 2 — M62 LEV

BMW AG TIS definește codul DME 04 (BMW DME fault 004 (hex 04)) ca: «plausibilitate — banca 2 — M62 LEV». Pentru această familie de motoare, documentul descrie intrări intermitente cauzate de sensibilitatea semnalului DME, care poate raporta o eroare chiar dacă nu există o defecțiune reală. Înlocuirea senzorilor de oxigen nu este o remediere durabilă pentru această situație. Aplicabilitatea este limitată: M62 LEV with ME7.2 in E38/E39/E53, production 09/1998–09/2002, as listed in BMW AG TIS SI 11 09 02. Confirmă după VIN și versiunea DME. Codurile vechi se afișează în notație numerică/hex din tester; ediția de programare DIS CD 33 este istorică și nu reprezintă procedura actuală.

Vezi explicația

BMW

05Motor / DME

ME7.2 05: plausibilitate — banca 2 — M62 LEV

BMW AG TIS definește codul DME 05 (BMW DME fault 005 (hex 05)) ca: «plausibilitate — banca 2 — M62 LEV». Pentru această familie de motoare, documentul descrie intrări intermitente cauzate de sensibilitatea semnalului DME, care poate raporta o eroare chiar dacă nu există o defecțiune reală. Înlocuirea senzorilor de oxigen nu este o remediere durabilă pentru această situație. Aplicabilitatea este limitată: M62 LEV with ME7.2 in E38/E39/E53, production 09/1998–09/2002, as listed in BMW AG TIS SI 11 09 02. Confirmă după VIN și versiunea DME. Codurile vechi se afișează în notație numerică/hex din tester; ediția de programare DIS CD 33 este istorică și nu reprezintă procedura actuală.

Vezi explicația

BMW

0AMotor / DME

ME7.2 0A: circuit întrerupt — banca 1 — M62 LEV

BMW AG TIS definește codul DME 0A (BMW DME fault 010 (hex 0A)) ca: «circuit întrerupt — banca 1 — M62 LEV». Pentru această familie de motoare, documentul descrie intrări intermitente cauzate de sensibilitatea semnalului DME, care poate raporta o eroare chiar dacă nu există o defecțiune reală. Înlocuirea senzorilor de oxigen nu este o remediere durabilă pentru această situație. Aplicabilitatea este limitată: M62 LEV with ME7.2 in E38/E39/E53, production 09/1998–09/2002, as listed in BMW AG TIS SI 11 09 02. Confirmă după VIN și versiunea DME. Codurile vechi se afișează în notație numerică/hex din tester; ediția de programare DIS CD 33 este istorică și nu reprezintă procedura actuală.

Vezi explicația
← Toate codurile de eroare BMW